上海车展“秘”探|整车巴赫座椅，咬合定价压制汉EV风头？

[车友头条-车友号-车知事]  4月18日，飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智( 参数 | 询价 )概念车登陆上海车展。

其中，飞凡F7( 参数 | 询价 )于今年3月27日正式上市，该车作为飞凡旗下目前在售的两款产品之一，被上汽集团寄予了厚望，从目前新车各方面表现来看，飞凡F7将是自主品牌里的又一员猛将，其竞争产品对标比亚迪汉( 参数 | 询价 )EV。

具体来看，飞凡F7一共提供五款配置车型，售价区间在22.99万-30.19万元，定位为中端轿车，起步价比汉EV冠军版 尊贵型 仅高出0.1万，但其在动力性能和车身尺寸等方面都有着不小的提升。

外观方面，飞凡F7造型简洁，和R7一脉相承的低扁车头、封闭式前脸、 小型修长的日行灯与分体式大灯组，整体呈现低趴轿跑姿态，风阻系数为0.206Cd，并配备了弹出式隐藏门把手、无框电吸门，以及后排隐私玻璃。

车内，飞凡F7首次将巴赫座椅引入每个座位，设计上更具人体工程学考量，能够有效保护用户腰椎健康，整体带来的舒适度斩获了中国汽车研究“舒适之星”历史最高分。

前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸娱乐影音屏，配合上3D矢量音效和RISING OS智舱系统将带来双区双向独立影院的效果。配置方面，飞凡F7标配了并线辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门位置记忆、行李舱12V电源接口、主副驾驶座椅加热功能。

飞凡F7长宽高为5000/1953/1494mm，5米车身3米轴距，横向还比汉EV宽出43mm，内部空间自然也会有不错的表现，结合售价来看，23万的价格就能买到这样一台中大型纯电车，性价比可见一斑。

说到动力，飞凡F7最大的亮点就在于它采用双叉臂前悬架，与汉EV采用的麦弗逊独立悬挂相比多了一组上方三角臂的双叉臂悬架，它能更精准的控制前轮角度，保证前轮横向高刚度，抓地性能更好，同时能够有效预防车辆侧倾，车主开起来路感也会更加清晰，相应的，其制造成本也更高，这也是飞凡F7价格稍贵的原因之一。