上汽大通推出首款纯电皮卡！离行业冠军仅一步之遥了？

[车友头条-车友号-方得网]  上汽大通宣布推出首款纯电动皮卡概念车，能否借机上位夺得行业第一？

4月18日，第二十届上海车展开幕首日，上汽大通全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车全球首发亮相。GST概念皮卡创造国内首个非承载式纯电底盘架构，全面颠覆传统皮卡“工具车属性”，打造超级“未来座驾”，也预示着中国皮卡高端化的未来走向。请看方得网带来的现场报道。

颠覆皮卡固有认知

“一切感知已被颠覆”。GST概念皮卡以双轨迹自动泊车、全地形自动脱困等智能黑科技，完全颠覆了大众对皮卡的固有认知，彻底摆脱传统皮卡“工具车属性”，引领未来皮卡新走向。

上汽集团商用车技术中心副主任谢铭诗表示，GST概念皮卡是集上汽集团研发优势资源、代表上汽大通最新技术的未来产品。“GST以‘星际探索’，在外饰上展示的是‘新电气化机甲’设计美学，运用基本几何体的切削穿插，打造硬朗线条，营造适度的型面张力，极致简洁又不失力量感，犹如一架勇往无前探索未来星际奥秘的‘重装巡逻舰’。”在谢铭诗看来，酷炫的外观只是爱上这台皮卡的一个理由，技术硬核才是它的魅力所在。“GST创造了国内首个非承载式纯电底盘架构，实现‘全地形智能底盘、CTC电池、四电机分布式驱动、Tri-dim融合控制”四大技术的应用，既能应对越野路况，也能畅享都市出行。”底盘的承载性、通过性，决定着一款皮卡的性能优劣。GST采用全球领先的CTC架构技术，重新定义皮卡底盘的性能极限。其采用“潜艇级”超高强度钢和高于同级14%的超大纵梁截面，扭转刚度达到陆巡的3倍，达到航母甲板的承载能力；搭配不同寻常的前后双独立悬架，能够有效隔离路面激励；再加上多级刚度可调的多气室空气弹簧、通过性全面领先行业的400mm超大悬架行程等，即使是在负载3.5吨的情况下，行驶在高低落差超过1m的岩石路上，仍能自如穿行。

（文/车友号 方得网）