飞凡连续输出新车，打造“极智舒适科技”理念新王牌

[车友头条-车友号-大众侃车]  无论是飞凡品牌，还是上汽集团，它们都需要一个能够引爆新能源市场的产品。其目的不仅是要证明自己的实力，更要跟得上当今疯狂内卷的时代。那么，如何打造一辆爆款车型便成为飞凡的最大挑战。

诚然，新能源时代的产品日新月异，在不同阶段下，不同品牌的战术打法也各不相同，有的主打性能操控，有的强调智能科技，也有的贴近人群圈层。而飞凡却用直戳消费者痛点、同时制造爽点的方式敲定了自己的调性，那便是极智舒适科技理念下的场景体验。

这种路线可以说清晰明了，不仅没有玩某些品牌的花里胡哨，同时也拉近了飞凡品牌与用户的距离。

极智舒适科技，让内卷“歇歇脚”

在飞凡F7( 参数 | 询价 )看来，创造豪华、舒适体验的本质便是以巴赫座舱为重要载体，树立 “极智舒适科技”理念。

如果说蔚来掀起了“女王副驾”的内卷，问界带起了“零重力座椅”的内卷，那么飞凡F7就引领了整个座舱空间的内卷。当然，巴赫座舱并不止于座椅和音响，它是一套主打舒适驾乘体验的座舱，且涵盖了整个车内空间。

在20-40万元区间主流新能源轿车的座椅表现中，飞凡F7的表现可谓最为抢眼，前排座椅长度达到580mm，后排长度达到496mm，在远超竞品的同时，其配置也是空前的丰富。

飞凡F7全系标配主驾14向、副驾6向电动调节，同时主驾还标配2向电动腿托，让驾驶员在长途行驶时大腿有足够的支撑，缓解远行所带来的疲劳。同时前排座椅还标配了座椅加热和主驾驶的座椅通风。

采用Nappa真皮材质的座椅，在人机工程学方面也下足了功夫。上汽联合国内权威机构，通过对超过3000人次在三种不同姿势下人体曲线的扫描，构建了一套更符合国人身材的数据库，飞凡基于这套庞大的数据，为飞凡F7的巴赫座椅带来更贴合人体曲线的断面设计和更舒适的乘坐体验。

（文/车友号 大众侃车）