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拒绝“街车”,推荐3款上海车展个性车型

菲常视界菲常视界2023年04月24日 15:20  

[车友头条-车友号-菲常视界]  小众,不代表产品不好,反而是品牌坚持自身独立思考的表现。非一线主流品牌,不代表其没有品牌底蕴。法系的标致、韩系的起亚和日系的马自达,虽然在国内市场表现不如人意,但它们没有“躺平”。在本届上海车展上,它们各自拿出了诚意产品,买不买账,就看各位了。

标致408X:就是不妥协的态度

燃油车市场竞争异常激烈,如果这时候还拿出一款正儿八经的轿车或SUV产品,或许难以吸引市场的关注。剑走偏锋,未尝不是破局的有效途径。于是乎,既不是轿车,也不是SUV,更不是旅行车的标致408X来到了我们面前。标致408X在本届上海车展上正式上市,共4款配置车型,售价区间为14.57万-17.97万元。

标致408X自去年6月在欧洲发布后,广获海外消费者和媒体好评。东风标致国产408X更是原版原汁原味地引入中国,真可谓法粉福音。标致408X将轿车的运动操控、SUV的高通过性,轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间融于一身,它什么都不是,但又什么都兼顾了,这就是动感时尚的法式魅力。喜欢的人会喜欢到不行,欣赏不来的人怎么都接受不了。

3D i-Cockpit沉浸式座舱,层次感非常丰富,体现出法国人不拘小节的大胆创新精神。内饰设计一切以驾驶员为中心,10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表,触手可及的10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏,加上小幅多功能赛车式方向盘,既有数显科技的现代型格,又有机械按键的复古之美。

标致408X全系标配1.6T+8AT动力总成,这是一套“老朋友”了。1.6T发动机在1750转即可达250N·m峰值扭矩,最大功率为129kW,数据上不过不失。底盘依旧是法系的所长,标致408X虽然还固执地坚持“板悬”,但经过大师级运动底盘调校,相信其实际操控感受完全不输同级别四轮独立悬架的车型。

(文/车友号 菲常视界)

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