竞技走街范的凯迪拉克CT4，颜值跟性能我都有

凯迪拉克CT4( 参数 | 询价 )，虽然它被附上了"浴皇大帝"、"水疗中心VIP专车"等很多调侃的标签，但不得不承认它是一辆价格合适、开着激情、坐得舒适的入门级后驱车，还被很多车友们称为是"同级唯一后驱车"！那么，今天就为大家分享一位来自江苏车友鲸( 参数 | 询价 )鱼打造的竞技风凯迪拉克CT4。

"这辆是2020款的凯迪拉克CT4 精英版，是我在2020年7月时购入的，选择这款车是因为在当时有限预算内CT4的钻石切割设计比较吸引我，加上纵置后驱、前后50：50的配重、2.0T+8AT的动力水平，各种数据表现的都挺不错。"

"我从学生时代就已经开始非常喜欢汽车了，也一直有在看各种汽车节目，感觉改装车可以彰显自己的个性，还可以享受驾驶技术和汽车性能一起提升的过程。所以，买车后第一个月就开始我的改装之路了，上车的第一个改件是一套Brembo F50刹车。"

"从买车到现在，这辆车一直在进化，也因为当时是新车加上车型的改装热度较低，走过一些弯路。那么，以前的状态就不和大家一一道来了，下面就来看看目前这辆车的状态吧！"

"首先是行走方面，换上了一套KW V3绞牙避震，搭配上一套18寸锻造轮毂+倍耐力P ZERO轮胎，轮毂里面还藏着一套Alcon TA6+卡钳，还替换上了ENDLESS MX72刹车皮、HEL钢喉，一点都不马虎。"

"动力方面，换上了一套HZ200钼头段排气、CGW中尾段排气、K&N高流量进气风格，虽然ECU和TCU迟迟没有破解，暂时没办法进行刷写，但将‘任督二脉’打通后，还是有一定提升的。"

"外观方面，换上了一套CT4 V Blackwing包围，加上了定制碳纤维空力套件的点缀，还贴上了一身AX战斗绿改色膜，没有过多修饰，颜值这块是拿捏的很到位。"