车展实拍：硬派越野新选择 征服蹶蹄烈马 福特Bronco

[车友头条-车友号-每日侃车]  2023上海车展已经接近尾声，新能源汽车在本届车展虽然大放异彩，但依然掩盖不住一些有特色的燃油车，例如福特就将硬核越野SUV——Bronco( 参数 | 询价 )带来了，而且还是家族史中首次推出的五门车型，并确定将引入国内市场，跟随我们一起看看新车特色。

Bronco的历史可以追溯到1966年，当时它的对手正是Jeep CJ-5这样的小型越野车。从初代车型，就奠定了它方正的造型和三门的车身。1992年推出的第五代车型尺寸已经变得很大，头灯改为方正风格，这代车型是美国影视中的常客，能见度比较高。不过，在1996年停产后，Bronco暂时被雪藏了。最新的第六代车型于2020年在美国推出，分为主打越野定位的Bronco（包含三门版和五门版）和主打城市定位的Bronco Sport( 参数 | 询价 )两大系列，前者基于福特Everest（撼路者( 参数 | 询价 )）平台打造，后者基于福特Escape( 参数 | 询价 )（锐际( 参数 | 询价 )）平台打造。

外型延续初代车型方正硬朗的风格，车身宽度很充足，细节上增加很多现代的元素，比如发动机盖有明显的隆起，前格栅底部是三边形、中网还有内凹造型等。没有采用福特车标，硕大的“BRONCO”标识直接镶嵌在格栅中央，显示出独立的印记。新车提供11种外观色、4个主题包和超过200件原厂定制配件。

方车头和圆灯组是向初代车型致敬，圆形头灯增加横向灯带也有个性，这样的元素同样出现在某国产越野车上，只是横向灯带改为朝外侧，高仿车型很流行足见设计的经典。前格栅侧边集成了前转向灯，起到更好的提醒效果。下方保险杠前凸幅度很大，保留较多外露的螺母，搭配拖车钩和倾斜的底部，越野的硬派感传递的很清晰。

侧面造型很简单，前后悬都非常短，底盘与车身高度都比较适中，可拆卸式车顶也不意外。比较有特色的是车顶架后端是倾斜式，与越野车常见的方正风格不同，与A柱有更好的对称性。车身腰线平直简单，座舱门都是无框式，前后轮眉有显著外凸，起到更好的挡泥效果，与平直的踏板造型融合。提供294mm最大离地间隙、29°纵向通过角、37.2°的离去角、850mm的涉水深度，数据上都比较过硬。