比“老司机”还可靠 问界M5驾驶初体验

[车友头条-车友号-新能源汽车报]  在日常生活中，我们经常会见到“老司机”这个词汇，它通常被用来形容一些驾驶技能娴熟、熟知道路的司机。但是，随着新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片、激光雷达等关键技术取得越来越多的突破，相较于传统意义上的老司机，一些高阶智能网联汽车或许能让你拥有更加可靠的驾驶和乘坐体验。

4月17日，AITO问界M5( 参数 | 询价 )智驾版正式上市。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！”

《新能源汽车报》记者有幸在上海参加车展报道期间，参加了问界M5智驾版试乘试驾活动，体验了刚刚问世的高阶智能驾驶系统。

初次见面，比起“哇！好酷的车”，记者对问界首次上车的HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统更感兴趣。

人驾助手让驾驶更安全

从数十年前诞生概念之际，自动驾驶的目标就是实现比人类更靠谱和安全的机器驾驶。

百度创始人、董事长李彦宏曾在社交平台上给出了这样一个颇为令人惊讶的评论：“无人驾驶肯定会出事，甚至会出死亡事故，只是这个概率比有人驾驶低多了。”单看这句话没问题，但这句话的背景是在百度刚刚拿到无人化载人测试许可后，李彦宏对无人驾驶“泼的冷水”，就会让很多人感到诧异。

或许只有业内人士理解，李彦宏看似在泼冷水，但其实是在为自动驾驶技术的发展而奔走呼喊。

近年来，不乏有业界人士呼吁出行行业乃至整个社会，要正确和理性认识自动驾驶技术——自动驾驶不等于零事故，但依然是比人类驾驶更安全的出行方式。

（文/车友号 新能源汽车报）