上市首月狂卖16383辆？五菱缤果到底切中了国人哪些需求？

[车友头条-车友号-车之养护]  5月1日，五菱汽车宣布五菱缤果( 参数 | 询价 )上市首月销量 16383 辆。五菱缤果于 3 月 31 日上市，首日交付522 台，上市14天销量超 10000台。对于一个还未正式上市便吸引了整个汽车圈目光，上市后首月订单火爆的车型而言

首先，五菱这个品牌具有先天的优势，五菱在国人眼中已经不是一个汽车品牌这么简单，而是作为一个符号，和人们的生活相关联在一起，一代一代车型也是从侧面见证了中国几十年来的迅猛发展，新冠期间，五菱也是率先将其工厂改造为口罩生产车间，为抗疫做出了很大贡献，而且这个品牌一直低调造车，没有过多的浮夸营销，也没有过分去山寨国外品牌的黑历史，因此被冠以人民的五菱。

加之其生产的汽车确实皮实耐用，定位精准，完美契合了国人的需求，因此在国人眼中具有很高的地位，从之前的五菱宏光( 参数 | 询价 )，再到宝骏、宏光MINIEV( 参数 | 询价 )，一代一代神车积累的口碑，致使五菱缤纷一上市便吸引了众多目光，在价格、配置差距不大的条件下，大部分人的首选都会是五菱这个品牌。

其次，在定价上，五菱缤果在其前辈宏光MINIEV的基础上更进一步，也十分符合五菱这个品牌踏实、稳中求进的调性，五菱缤果一共有5个配置版本，售价从5.98 万到8.38万元。在同级别内的竞争对手少之又少，这个价格对于一个想要初探新能源汽车的家庭而言是十分友好的，和五菱缤果的直接竞品比亚迪海鸥( 参数 | 询价 )而言，五菱缤果提供了更多版本选择，自然也是能够吸引到更多具有不同心理预算的消费者。

还有最重要的一点，新能源汽车在很多人眼中的溢价很高，很多车型一段时间以后就降价，最开始购车的一批车主因此也被称为“韭菜”，因此大家在面对新上市新能源汽车的时候都会非常谨慎。但是五菱不会，定位和定价都十分精准，以其前辈宏光MINIEV为例，上市两年多价格一直坚挺，这也是大家放心选择五菱缤果的原因之一。