后桥限滑差速器

后桥限滑差速器，是指位于车辆两个后车轮之间的轮间限滑装置，它可以弥补普通差速器由于车轮附着力低或悬空而导致车轮空转，造成大量动力流失，影响车辆脱困的弊端。主要功能就是在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在一定范围之内，保证车辆正常行进。

[车友头条-车友号-小仓说车]  限滑差速器的英文简写为LSD，是Limited Slip Differential的缩写，根据实现方式以及机件结构的不同，LSD可细分为扭力感应型、黏耦合型、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等多种形式。

当驾驶一辆装有LSD的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进；在加速过弯时，输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象，而LSD装置也会将动力尽量转移到外侧车轮，因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度，以此加强了操控性能。

（文/车友号 小仓说车）