电动化“海啸”当前，奔驰AMG、宝马M和奥迪RS何去何从？

[车友头条-车友号-智选车]  

拥有一台奔驰AMG、宝马M( 参数 | 询价 ) Power、奥迪RS以及一众高性能运动子品牌的跑车或许是不少人年少时萦绕于心的梦想，但或许对于下一代来说，这样的梦想只会流传于长辈们茶余饭后的故事之间。

电动化带来了新的希望与方向，同时也带走了对于汽车驾驶最本质的热爱。高性能子品牌们伫立在电动化潮流的十字路口，每一条道路都溢满了迷雾，出路在何方？

Lotus最后一款燃油车Emira( 参数 | 询价 )

若是没有出路，AMG、RS、M Power等一众子品牌是否会从驰骋于公路上的性能猛兽变成汽车工业史上灭绝的“猛犸”、“剑齿虎”们？

文章涉及到相关品牌的一些历史，爱好汽车工业史的朋友一定不要错过！

1960-1970年代对于我们来说，粮票、肉票、豆腐票是记忆中的一抹回味，当时的绿军装以及土布褂子以现在的眼光来看确实“别有一番味道，就像门口的保安大爷一样”......但是对于汽车工业而言，60-70年代则是汽车赛事十分兴盛的年代，美国的24h戴通纳、欧洲的F1 3.0L黄金年代、澳洲房车赛等等都是这个时代的缩影，奔驰AMG以及宝马M都诞生于这个追求“速度与激情”的年代。

创始人之一Erhard Melcher

作为和宝马M旗鼓相当的对手，相较于M，奔驰AMG的成立之路坎坷许多。

两位大佬的近照

AMG中，A( 参数 | 询价 )和M代表创始人Aufrecht和Melcher，G代表Großaspach，是位于德国阿斯帕赫的一处地名。

赛车运动史上最严重的事故之一

当时的戴姆勒奔驰遭遇了赛事运动史上最严重的事故之一，1955年的24小时勒芒耐力赛发生的事故导致失控车辆冲向人群，造成80+死亡，近200人受伤，此事几乎给奔驰的赛车运动画上了句号。

供职于奔驰研发部门的Aufrecht和Melcher当时正在开发300 SE 赛车引擎，对于赛车运动的热爱并没有因为公司暂停了赛车运动而减退，他们利于业余时间继续开发引擎，并且后来搭载该引擎的赛车确实取得了骄人的成绩，两人的名声也就一步步享誉业界。

（文/车友号 智选车）