面面俱到，30万级价值体验，试驾深蓝S7

[车友头条-车友号-汽湃]  

在传统燃油车时代，往往都是厂家在告诉用户什么样的车才是一台好车。例如优秀的机械素质、领先的发动机变速箱技术，毕竟以前是卖方市场，供不应求的时代，还不是你说啥就是啥。

但当消费市场慢慢趋于成熟，不少用户其实已经开始回过神来，以往各个厂家吹嘘的顶尖发动机变速箱黑科技，似乎对自己用车并没有多少品质提升。以卖方为主导的市场开始被瓦解，该怎样定义一台好车，似乎不应该是工程师说了算，而是用户体验感知。

而深蓝汽车从第一款SL03的开发到上市，基本都是围绕用户需求来定义产品，在电池无颠覆式技术面世的时候，增程+纯电+氢能的产品策略也让深蓝SL03( 参数 | 询价 )一上市便快速突破月销万辆的大关。不久前，深蓝汽车又带来了第二款主力产品深蓝S7( 参数 | 询价 )，通过试驾体验，汽湃君对这款新车有了一个较为全面的了解。

新能源喜欢整的花活，S7一键拉满

深蓝S7是深蓝汽车的首款SUV，按轴距定位为中型SUV。新车基于EPA1平台打造，具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点，也是首个兼容纯电、增程、氢燃料等动力形式的电驱平台。

其实这款车型早在上海车展前夕亮相的时候，就引起了行业内关注。内有前排主副驾驶零重力座椅、隐藏在遮阳帘里的娱乐屏、按摩、主驾头枕音箱等，外配隐藏式门把手、无框车门、21英寸大轮毂，交互灯，几乎当前新能源所有的亮点配置，在S7上边一次性拉满。

前脸设计基本和SL03保持了一致，不过有意思的是其增程版本车型，即便机舱有增程器，其前脸依旧是全封闭格栅，在设计上和纯电版本保持了一致。比较有趣的是在下方格栅位置左右各有348颗LED光源组成的星语交互灯，能显示行人礼让、行车状态提醒和自定义的动画效果，这种炫酷的玩法以前只是在售价高达六七十万的高合上边有配备，这次能够在深蓝S7上边看到，确实比较惊喜。

（文/车友号 汽湃）