[车友头条-车友号-车界] 从乘联会公布的4月份销量数据来看,4月份车市反弹迹象明显,具体来看,轿车细分市场在4月份的销量达到了79.1万辆,同比增长了49.8%,环比增长了4%。而1-4月份,轿车的总销量达到了281.1万辆,同比下滑3%。
这也意味着4月份的轿车细分市场整体处于反弹态势,具体到车型上销量同比增长两位数已十分常见,事实上,这点在销量排行中TOP10中也能得到印证。
位居销量前两名的分别是比亚迪秦( 参数 | 询价 )和比亚迪海豚( 参数 | 询价 ),其当月销量分别为42647辆和29961辆,同比分别增长81.3%和150.5%,销量之所以有如此涨幅,其中一个重要原因便是新能源( 参数 | 询价 )车渗透率迅速提升,而伴随着新能源车渗透率的不断提升比亚迪甚至获得了“一家独大”的局面。秦( 参数 | 询价 )已经可以稳坐新能源轿车销量排行榜TOP1的宝座,而海豚也趁势而上,成为了榜二“大哥”。
曾经的榜一大哥轩逸( 参数 | 询价 )面对新能源车的来势汹汹,也开始出现疲态,虽然4月份销量达到了26975辆,位居第三位,但是同比仅增长了3.3%,销量之萎靡确实有些令人费解。从产品上说,新轩逸本年度刚刚焕新,从品牌上说东风日产有口皆碑,但是销量还是呈现乏力态势,这点很值得思考。
新朗逸( 参数 | 询价 )4月份表现出色,当月销量达到了26975辆,同比增长90.6%,作为之前的轿车二把手,其面临的困境也和轩逸一样,主要是新能源车势头太猛了。
雅阁( 参数 | 询价 )在4月份成为了B级车当之无愧的王者,当月销量达到了25590辆,同比增长123.3%,这样的成绩也远超帕萨特( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )之流,成为了B级车中不可或缺的领头羊。
埃安S本月销量也表现出色,当月销量达到了19569辆,同比增长了393.2%,虽然以前埃安的新能源产品总被网友质疑为网约车,但从实际销量来看,其产品更多的恐怕还是流向了民用市场。
(文/车友号 车界)