特斯拉Model Y车主，试驾问界M5，车主说出了真心话

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  我在2021年特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )国产的时候，就提了这款车，到目前为止已经用车3年了。在这3年的用车过程中，我觉得特斯拉Model Y符合我的预期，造型科幻有辨识度，驾驶起来动力强，也有一定的操控感，关键特斯拉的智能辅助驾驶系统也比较便利，平常上下班代步遇到堵车了，也能实现辅助跟车。

而在最近，我身边有一个朋友也想买电动车，他看中了4月17日新上市的问界M5( 参数 | 询价 )智驾版。不过在此之前他并没有体验过新能源车，对智能辅助驾驶也了解不多，就邀请我陪他一起去试驾。在第一次试驾过问界M5智驾版之后，我有很多真心话想和大家说，接下来就让我给大家分析一下这次试驾的体验。

问界M5智驾版的外观根据车型版本的不同略有区分，纯电版车型的车头大部分采用封闭式设计，并加入横向的线条，营造出类似锤头鲨的造型，也增加了前脸的辨识度。而增程版车型保留了梯形的格栅，内部中网由横向饰条填充，有一定的气场。此外，在前风挡玻璃的上方，还能看到略有凸起的激光雷达，这也是智驾版车型的一个升级之处。

侧面的车身姿态看起来比较大气，这或许是问界M5智驾版的车长和车高分别为4770（4785）mm和1625mm，放在中型SUV里这个尺寸也不小了。门把手是隐藏式设计，整车的棱角并不明显，看起来有几分圆润感。下方的轮毂尺寸达到20英寸，并且是全系标配，放在问界M5智驾版身上还是比较有气场的。尾部则采用贯穿式灯带，搭配AITO的英文车标，辨识度还是有的。

空间方面，问界M5智驾版的并不会让我觉得局促。我身高178cm，在我体验的过程中，我将前排座椅调整到适合乘坐的位置时，头部的剩余空间为2拳，保持前排座椅位置不变进入后排，头部空间和腿部空间分别为1拳2指和1拳3指空间，满足日常家用绰绰有余。