长安汽车量利齐升 发挥国民经济“压舱石”作用

[车友头条-车友号-阿喵汽车]  近日，多家车企陆续发布2022年财报，为这个充满挑战的财年交出“成绩单”。其中，长安汽车作为实现盈利的“少数派”，业绩表现可圈可点。2022年财报业绩显示，长安汽车实现营收1212.53亿元，同比增长15.32%。归母净利润77.98亿元，同比增长119.52%。资产总额达1460.49亿元，同比增长7.86%。

销量表现方面，长安汽车2022年总销量突破234.6万辆，同比增长2%，连续3年同比正增长，创5年新高。其中自主板块增长势头强劲，表现大幅好于行业。如长安系中国品牌乘用车销量139万辆，同比增加15.46%；新能源销量28.4万辆，同比增长160.5%；

可以看出，“增长”成为长安汽车2022年业绩关键词。与此同时，通过产品结构的改善、降本节支等举措，促进盈利结构的改善，长安汽车已经开始由单纯的规模增长，向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变。

再来看2023年一季度和1-4月的业绩表现，长安汽车的发展并非是一条波浪线，而是一条上扬的曲线。2023年一季度财报显示，长安汽车实现营收345.56亿。归母净利润69.7亿元，同比增长53.65%。资产总额达1741.09亿元，同比增长23.3%。实现总销量60.78万辆。

而1-4月，长安汽车销量789,788辆,同比增加2.94%；自主品牌销量671,940辆，同比增加7.99%；自主乘用车销量508,275辆，同比增加19.20%；自主品牌海外销量76,922辆，同比增加16.71%。其中，自主品牌新能源4月销量22，496辆，同比增加111.77%：1-4 月累计销量107，035辆，同比增加102.08%。

聚焦当下，汽车行业竞争激烈，面临“大洗牌”局面。据统计，中国汽车市场现存148个汽车品牌，其中，中国品牌有114个，外资品牌为34个，而前20%的头部企业销量占比91%。由此看来，在114个中国品牌中，能实现盈利的品牌实在凤毛麟角，也让长安汽车的增长更显可贵。

（文/车友号 阿喵汽车）