几年前加价买这三款车的人，现在后悔了吗？

不知道大家有没有发现，2023年国内车市的情况好像和之前不一样了，之前超多的“加价车”，现在越来越少，以坦克300( 参数 | 询价 )、汉兰达( 参数 | 询价 )和雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )来举个例子，这三款车型曾经的加价销售现象，可以说是市场供需的大爆发，而如今它们在市场上的价格反而不再保持高涨，甚至原价也卖不出去了呢，今天我们就来看看这些“失宠”的神车吧。

首先，我们得先了解一下坦克300这个自主品牌的黑马。它是长城汽车旗下的一款中型硬派SUV，融合了越野性能和个性化造型，填补了国内这一细分市场的空白，赢得了一部分消费者的青睐，加上媒体网友的广泛关注和讨论，部分经销商也借机炒作加价，制造紧缺感和稀缺感，甚至出现了二手比新车还贵几万元的情况。

可惜的是，尽管在市场上曾风头无两，现如今却难以维持曾经的高价位。一是越来越多的越野车型出现，当初坦克300的“新鲜感”消失殆尽，而且人为炒作也随着时间渐渐淡去，整个市场也回归正常，不过越来越多的车企打入越野市场，更新更好更性价比的车型越来越多，有了“新欢”，坦克300这个“旧爱”卖不出去实属正常。

接着，我们来看看丰田的汉兰达。作为国内七座中型SUV的“开山之作”，汉兰达在市场上一直占据着领导者的位置。毕竟汉兰达在进入国内市场时，几乎没有直接竞品，这先发优势可并不简单，加上当时中国经济迅速发展，人们在生活富裕的时候，总想要买一辆“大车”来彰显身份，这么旺盛的需求下，加价已经成为了当年能买到汉兰达的唯一途径。

然而，市场竞争日趋激烈，国内新能源大爆发，越来越多的自主品牌走上舞台，更大更好的SUV出现在市场上，这无疑是对汉兰达的一个巨大挑战，加上汉兰达上不了绿牌的弊端，更是损失了不少市场；而且它现在的一些设计已经完全跟不上时代的变化，“老气”的内饰已经被现在一水的科技座舱完全超越。

（文/车友号 车讯精选）