[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 23年以来,比亚迪积极调整产品售价,秦PLUS( 参数 | 询价 )、汉( 参数 | 询价 )、海豹( 参数 | 询价 )三大车系价格积极下调,平均单车价格下调两万以上。
下调价格的原因,一方面是企业目标更大,今年暂定300万销量,另一方面生产成本降低,从企业以及市场两个层面分析,比亚迪的下调价格策略是为了更好的发展市场。
宋Pro DM-i( 参数 | 询价 )即将改款,冠军版车型最大的特点就是在现款车型基础上调整配置、重新定价。
汉DM-i冠军版车型的价格相比于此前车型价格下调两万元左右,定价成功降到了19万左右,这是一次巨大的升级,意味着比亚迪的主流旗舰车型开始抢夺传统合资中级车市场,这是一件非常恐怖的事情。
所以我们大概率推测,目前14万左右起售的宋Pro DM-i车型起售价,冠军版定价可能会在12万左右。
理由有几个:
最为关键的是,过去半年推出的全新车型竞争力都很强,枭龙、枭龙MAX直接成为了宋家族的对手,技术、设计、定价更加精准,宋家族虽然成功,但老车属性非常明显,需要重新定义。
价格一定是市场中的必杀技,宋Pro虽然产品力相对老旧,但胜在口碑健全,过去几年的发展为DM-i技术打下了坚实的基础,尤其是油耗表现非常出色。
宋Pro作为DM-i架构内最便宜的SUV车型,可以不具备太强的科技感和技术先进性,毕竟面对的是工薪阶层,工薪阶层需要的是稳定、耐用、经济以及性价比。
14万左右的价格还是略高,这是两年前比亚迪的定价体系和市场逻辑,两年之后的今天DM-i生产成本、电池成本都已经大大降低,比亚迪是有能力降低宋Pro的价格的。
需要了解的是,宋Pro的价格降低之后抢夺的是传统合资市场份额,无论是朗逸( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )还是逍客( 参数 | 询价 )、XR-V( 参数 | 询价 )等车型,拥有代差优势的比亚迪DM-i技术优势,将会让用户拥有更好的体验感。
(文/车友号 汽车扒一扒)