入门宝马/最美奔驰等，又一批车型被曝将停产！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  　●玛莎拉蒂V8发动机

　　年底正式停产

今年7月的古德伍德速度节上，玛莎拉蒂最新高性能版本车型——Ghibli( 参数 | 询价 ) 334 Ultima和Levante( 参数 | 询价 ) V8 Ultima将亮相，这是玛莎拉蒂大排量车型的告别之作。到2023年底，玛莎拉蒂旗下的3.8T双涡轮增压V8发动机将正式停产。玛莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和Quattroporte总裁( 参数 | 询价 )Trofeo高性能版本都曾搭载这台双涡轮V8发动机，最大马力可达572匹。

这台V8停产后，玛莎拉蒂的高性能车型应该会改用“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机。当然，未来还是纯电趋势，玛莎拉蒂已发布全新GranTurismo( 参数 | 询价 )纯电跑车和旗下首款电动SUV全新格雷嘉纯电版。玛莎拉蒂曾承诺到2025年全系车型均推出纯电动版本，2030年完全停止内燃机生产，转型成为电动品牌。

　●国产宝马1系( 参数 | 询价 )/X2( 参数 | 询价 )

　　年内相继停产

宝马入门车型也将停产了！国产宝马1系（F52）将从7月起停产，宝马X2（F39）将从9月起停产。宝马1系三厢轿车仅在国内售卖，2017年初上市至今已超6年，历经多次改款，此后将被取消。

宝马X2于2018年在国内进口售卖，2019年实现国产，此次停产后便不再国产化，换代车型有望在2024年年初以进口的方式引入。全新一代宝马X2将会与全新宝马X1一样，基于FAAR平台生产，换装最新的家族式设计风格，车身尺寸也有望升级，将会提供2.0T发动机的燃油版本，以及纯电动版本。

随着环保要求变严格，新能源技术研发愈发成熟，很多大排量车型和经典但销量平平的燃油车型都将步入历史殿堂。可惜吗？确实！时代在发展，传奇的消失不可避免。

（文/车友号 汽车消费网）