全球电动化加速！日产、奔驰等巨头加速推新，合资能否快速上岸？

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随着全球电动化趋势，各大品牌布局新能源汽车的速度明显。而作为销量占比较高的国内新能源市场，自然成为它们关注的焦点。日前，在东风日产超混电驱奇骏( 参数 | 询价 )正式上市后，奔驰EQE SUV( 参数 | 询价 )也将于5月27日上市。此外，沃尔沃、斯巴鲁的全新电动车也步步逼近。

可以肯定的是：在新能源化的大趋势下，即使曾经在燃油车领域实力很强的国外品牌，也面临新能源转型的紧迫感。而伴随着它们在产品上的投入，对国内市场将会 产生极大影响。

超混电车价格超预期

5月22日，作为东风日产在中国市场投放的第二款超混电驱车型也是东风日产全面电动化的一款战略车型，超混电驱奇骏正式上市。该车有两大亮点值得关注：首先搭载日产第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，能够实现全时电驱；其次，油电同价。该车售价区间为18.99万-19.99万元——这样的价格放在几年前不敢想象。

除了新上市的超混电驱奇骏，在售价上已接近一些国产SUV燃油车水平外，厂家还宣布将推出ARIYA艾睿雅( 参数 | 询价 )标准续航版车型，以降低售价门槛，提升整体竞争力。

一直以来，合资品牌在售价上非常坚挺，此次日产能放下高傲的头颅，可见市场的严峻性迫使厂家狠下心来要在新能源汽车上博一下。而随着东风日产在新能源产品上的丰富以及价格上的让步，对产品力起到了重要推动，同时对当下国内同级车型也造成不小压力。

多家品牌发力新能源

除了东风日产在中国市场加快新能源化步伐外，其它品牌也是动作不断。其中，定位为纯电动中大型SUV的奔驰EQE SUV将在近期上市，沃尔沃全新纯电动MPV车型EM90预计将会在年底发布。

据悉，奔驰EQE SUV将提供三种动力版本。其中350+版本采用后轴单电机的布局，WLTP最大续航达到590km；350 4MATIC/500 4MATIC为是前后双电机，WLTP最大续航分别为558km、547km。

（文/车友号 车壹圈）