试驾广汽丰田威飒：摘掉“牛头标”，它就是一台雷克萨斯

[车友头条-车友号-汽车情报]  平台共享化这个概念，在如今的汽车市场，其实已经不太新鲜了。尤其是同平台打造出的豪华品牌与非豪华品牌，更是屡见不鲜。就比如雷克萨斯之于丰田、奥迪之于大众、凯迪拉克之于通用。

但这样的设定，总会让人有所疑问：这些所谓的“豪华车”，到底是不是基于普通车型换壳而来？实际上，如果你试驾过足够多这些同平台车型，你会发现他们本质上依然有区别。举个最简单的例子，当你驾驶一台奥迪车的时候，你无论如何也感受不到它身上的大众气息。同理，其他品牌其实也是一样。

不过却不排除有些普通品牌里本就定位高端的车型，车企内部也会将更豪华的做工用料、更优秀的机械素质下放到此类车型身上。就比如笔者近期试驾的这台来自广汽丰田的威飒( 参数 )。早在上市之初广汽丰田就对其定义为：轻奢SUV。本以为是噱头，但在我真正试驾过它之后我才发现，如果摘掉其车头悬挂的“牛头标”，这台威飒本质上已经无限接近于雷克萨斯。

其实我们从外观上就能看出一些端倪，作为广汽丰田旗下的车型，它第一眼带给你的视觉感受并不像是一台标准的丰田车。尤其是当你把它和同品牌的威兰达( 参数 )、汉兰达( 参数 )等车型放在一起比较时你会发现，它似乎有一种与生俱来的豪华气质。

而这种气质最突出的地方，首先来自于车头部分。下方倒梯形的中网、修长锐利大灯再配上两侧凸显运动的进气口，整个造型和雷克萨斯的NX( 参数 )、ES车型有着异曲同工之妙。

着眼于侧面，威飒也有着与普通丰田车截然不同的气质。不同于大多同级别车型兼顾实用性的标准SUV轮廓，威飒的整个侧面体现的只有两个字：协调，上扬的腰线配上运动造型的轮毂，彻底摆脱了普通家用SUV的平庸。

至于尾部，则是笔者认为威飒最接近豪华车的地方。紧凑大方的轮廓，配上顶部的尾翼和辨识度极高的贯穿式尾灯，看上去非常有雷克萨斯的影子。这套外观如果把车标换成雷克萨斯，我想将会毫无违和感。

（文/车友号 汽车情报）