[车友头条-车友号-映璇Auto工作室] 底盘悬挂方面,朗逸新锐采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合。理工男在试驾中感觉朗逸新锐的这套悬挂总成在调校风格上偏舒适,对路面细碎的震动有很好的过滤,不会传递到车内。而对大的沟坎可以做到一步过滤,没有多余的回弹余震。底盘整体上有着非常舒适的行驶质感。符合其A级家用轿车的车型定位。
而在整车的NVH表现上,朗逸新锐在高速工况下,对整车的风噪和胎噪都有着很好的隔音静谧性。而在急加速状态或S挡模式下,发动机噪音则会比较明显。
A级家用轿车市场一直是兵家必争之地。总体来看,朗逸新锐作为朗逸系列的全新车型,采取了年轻化的外观设计和舒适省油的动力调教,未来将有望进一步降低朗逸系列车型的购买门槛。借助于此前上汽大众的渠道和售后服务优势,将有望助推朗逸系列车型继承其在中国市场的成功。市场表现值得期待。
(文/车友号 映璇Auto工作室)