国产当自强！10万级个性SUV我们是领头羊！

懂车2023年06月01日 18:00  广东省

这一点我认为是宽高比的差距所导致的。领克06的宽高分别是1820/1625mm，而UNI-T的宽高则是1870/1565mm，这个数据也印证了第二代UNI-T在视觉上更显低趴的姿态，这也是运动属性不可或缺的元素。另外值得一提的是，第二代UNI-T的侧面线条非常简洁，霸气的前脸延伸到侧面和车尾上翘的尾翼相呼应，配合20寸超大的音叉式轮毂，这又是一个力压同级的亮点。哪怕是以用料出名的领克，在06上最大也只有19寸轮毂。运动个性的外观都是先从宽体低趴加大轮毂开始，这三样第二代UNI-T全占了。

当然，光有好看的外观肯定不足以拿捏消费者的审美，内饰才是跟人直接接触的环境。第二代UNI-T几乎把所有跟驾驶者相关的区域都刻上了运动基因，一体式运动座椅、悬浮式太空战舰换挡杆、升级的D型方向盘以及向驾驶员一侧倾斜的12.8英寸中控大屏。整个座舱就突出一个科技与运动结合，让驾驶者时刻能感受到掌控全局的操控感。

相比于第二代UNI-T突出科技，领克06会更在意内饰家用氛围的营造，这也是领克品牌所擅长的领域。尤其是它在内饰的用料水准上做得确实比同价位大部分车型要好，做工也非常细腻。因此，我认为内饰的设计两者对比起来则是见仁见智，喜欢实用风格的可能领克06更吸引你，但如果你和我一样更喜欢科技感，那UNI-T一定是首选。

配置决定智能化和安全性

不知道从何时开始，L2级辅助驾驶都已经是没法拿出来炫耀( 参数 | 询价 )的配置了，像360°全景影像、无钥匙进入/启动、远程启动以及全景天窗等等这些更是不值一提。厂家必须再结合用户的使用场景做一些配置的升级才能赢得优势，比如第二代UNI-T所搭载的长安全新域控平台CIIA1.0+，它可以联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，并且还具备下电后OTA升级的能力，以及 电源管理自动预警和故障自诊断等功能，从软件层面为车辆全方位护航。