老林肯MKC电池元件易短路，福特宣布召回，波及14万辆车

[车友头条-车友号-三个司机]  近期，福特宣布将在美国市场召回142734辆林肯MKC( 参数 | 询价 )汽车。福特表示，召回车辆为2015-2019款车型，召回原因为车辆电池监控传感器存在短路和过热风险。

汽车电池传感器的作用是检测汽车蓄电池的电压电流以及工作温度，然后通过电信号传给ECU，由ECU作出判断，自动启停，以减少能源消耗和尾气排放，蓄电池传感器是连接在蓄电池的电极上的，一旦短路引起高温失火，可能会引起蓄电池爆炸，从而导致车辆自焚。该区域的电池和相关组件非常容易受损，存在的危险不容小视。

目前为止，已经有19 起关于林肯MKC引擎盖起火的事件发生，其中有 7 起出事的车辆在起火时处于熄火驻车状态。在19起事故当中，有11起发生在美国、7起发生在中国、1起发生在加拿大。值得庆幸的是，福特方面称，目前尚未接获与此有关事故导致人员伤亡的报告。

福特汽车相关负责人表示，为了避免更严重的事故发生，建议相关的林肯 MKC 车主应将车辆尽量在室外停放，远离建筑物和人群。至于召回维修的车辆，福特将在电池监控传感器上添加一根直插式保险丝，如果发生短路，就会立即切断传感器电源。

林肯MKC系列是以福特翼虎( 参数 | 询价 )和福克斯( 参数 | 询价 )为蓝本进行开发的， 定位为紧凑型SUV，搭载与国产翼虎同款的2.0T的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，动力强劲。

除了本次召回之外，早在今年3月份福特还曾发布召回报告，在全球范围内召回150多万辆旧款轿车，原因是车辆的前制动软管可能破裂并泄漏制动液以及挡风玻璃雨刷臂故障。汽车质量经常出问题，对于福特来说影响很大，尤其是消费者对其品牌的信心将会产生怀疑。

据福特中国的数据显示，2022年，其在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌33.5％，市场份额为2.1％，较上一年下降0.3％，在中国亏损了5.72亿美元。