远程星享家族新品上市 剑指新能源物流第一品牌

[车友头条-车友号-方得网]  在乘用车市场愈演愈”的“油电同价”战火，早已悄然在商用车市场打响。

首个商用车行业内提出“油电同价”的企业，正是在新能源商用车市场一路领先的远程。2023年6月6日，“真大方 特能装”远程星享家族新品上市发布会在重庆举办，远程星享F1E( 参数 | 询价 )、远程星享V6E Plus两款新品正式上市，与其首款产品星享V( 参数 | 询价 )共同组成星享家族，剑指“新能源城配物流车品牌第一”的位置。远程新能源商用车集团CEO范现军在现场表示，“新能源商用车已经迎来了最好的时代，在这场转型浪潮中，新能源和传统能源之间的一场背水之战注定打响。远程作为新能源商用车行业的引领者，不会选择等待行业发展，而是要发挥在新能源商用车行业中的引领作用，要主动地引领新能源市场渗透率的提升，加速推动新能源产业的革命。”

站在行业的潮头，远程新能源商用车作为行业冠军，此时推出两款新品其差异化优势在哪？如何为用户切实提供价值？请看方得网的报道。

乘“新能源”东风而起

星享家族新品恰逢其时

2023年，新能源物流车市场机遇与挑战并存。近年来，城配物流市场爆发、多地政策利好以及新能源市场渗透率的提升，新能源物流车应用场景覆盖电商网购、商超配送、家居家电、冷链运输等领域。数据显示，2022年，新能源商用车33.8万辆，其中有23.58万辆新能源物流车。有专业数据显示，“我国新能源城配物流车销量将从2020年的6.9万辆，增长至2026年的105.3万辆，年均复合增长率约为57.6%，其中新能源渗透率将增长至2026年的41.8%。”与之并存的是，新能源商用车市场推广失去国补，叠加电池原材料价格暴跌等因素，新能源物流车推广将更加依赖于市场。随着城配市场规模和和应用场景不断升级，货运司机年轻化加剧，市场需求不再单一。新能源物流车市场竞争进入白热化。

（文/车友号 方得网）