包括BEV和氢能事业在内，丰田同时公开多项次世代技术

[车友头条-车友号-一同选车]  为使大家能够切身理解新体制方针主题——“电动化”“智能化”“多样化”，近日，丰田汽车公开举办了一场技术说明会。

今年5月成立的组织BEV Factory总裁加藤武郎，以及将于7月开始担任氢能Factory总裁的山形光正，就新组织研发的产品与事业展望进行了解说，并毫不吝惜地公开了20项以上的次世代技术开发情况与细节。

第1期为各位带来的是以BEV和氢能事业为中心的革新技术摘要。

〈BEV〉支撑达标2030年350万台计划的次世代电池

说明会上加藤总裁表示，BEV Factory将在2026年向市场投放次世代BEV，并且2030年的年销售目标350万台BEV汽车中，将有170万台为次世代BEV。本次说明会中首次公开了两款有望被搭载到次世代BEV上的锂离子电池，这两款次世代电池分别为性能版与普及版。

“性能版”：通过电池高能量密度化与空气动力等车辆效率的改进，搭载性能版电池的汽车，续航里程将是以往车型的2倍，可达1000km，并且预计成本能降低20%，实现快充不到20分钟的目标。

“普及版”：作为普及版，搭载于HEV（混合动力技术车）的双极性镍氢电池上已应用的双极结构，也将被应用到次世代BEV产品上。

〈BEV〉发现全固态电池“新技术”

另外还公布了有关全固态电池的新消息。

丰田汽车曾在2021年时表示“全固态电池的导入将从HEV车型开始”，但丰田通过重新评估后明确表示，全固态电池将作为BEV车型电池，计划于2027~28年实现量产化。

另外，丰田将与Prime Planet Energy & Solutions（PPES）推进性能版，与日本丰田自动织机公司推进普及版、高性能版、全固态电池的共同研发。集丰田集团全部技术实力，努力实现产品量产化。