开着UR-V走青海：再大的屏也装不下这自然的美景
线外邦2023年06月25日 17:43 重庆市哪有资格谈996，尔等“码农”就像流水线上的工人，只要有活儿就得埋头苦干。
情绪有多紧绷，内心就有多叛逆——找一个天高地阔、人烟稀少的地方把自己埋起来，即便做不成现实生活中的驼鸟，当一只土肥圆的土拨鼠也挺好的。
谢天谢地，托东风本田UR-V( 参数 | 询价 )的福，我终于过了两天自由自在的生活
夜晚，透过玻璃房望星空，月亮晕着圈儿，夜空中铺着点点星光，世界一片寂静，我突然想起韩寒的那部自传小说《1988：我想和这个世界谈谈》——那是他唯一一部能让我从字里行间读出诚意的作品。
日间，开着UR-V环着青海湖蹓跶，想必我修炼得还不够，来了好几次青海湖，可每次都没欣赏到它波光潋滟的美样。不过没关系，车窗外由沙漠、湿地、雪山组成的景色，迅速抚平了我的遗憾——日子就像这湖面，我们不能指望它每天都绽放光芒，但只要前行，总会看到另一种风景。
转而看见一大片倾泻而来的大草原，绿油油地，如同被人泼了墨似的，不时有土拨鼠探出头来张望，随后敏感地钻入土里。世界又归于平静。
一路走一路看，你永远不知道下一段旅程里藏着多少惊喜，便是旅行的意义。我们之所以热爱自驾旅行，是因为它教会了我们一个生活的本事——放宽心，享受当下比什么都重要。
与“大五座”UR-V的宽享哲学不谋而合。
“大五座”始于本田
别看“大五座”现在很流行，但最早开发这个大单品市场的是本田。2017年，东风本田推出UR-V，凭借“宽享大五座”的独特定位，迅速占据30万级SUV市场C位，并创下了累销超20万辆的佳绩。
本田绝对是均衡造车的高手，这方面，就连丰田都比不过。比如UR-V，虽主打一个“宽享”，但技艺高超的本田依然给了它驾驶的灵魂。
怎么做到的呢？这得从UR-V的基础标定说起。不同于主打7座功能性的汉兰达( 参数 | 询价 )，UR-V更强调“宽享”概念，其车身宽度为1942mm，比汉兰达宽12mm，配合2820mm的轴距以及5座布局，车内无论横向空间还是纵向空间都属于同级翘楚。
（文/车友号 线外邦）
