销量持续下滑，再陷高管受贿“丑闻”，雷克萨斯前景如何？

[车友头条-车友号-文武车道]  近日，有关“雷克萨斯中国区副总经理陈忱涉嫌受贿约10亿日元”的消息在网络间迅速传开。据了解，该消息初最先报道的为一家日本媒体，爆料的内容为一封名为“丰田（中国）子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图。邮件内容详细说明了陈忱在过去三年的受贿行为，受贿额度约10亿日元（约合5000万元人民币）。

对此，有媒体向雷克萨斯中国官方求证此事，得到的答复为：“媒体所报道问题正在调查核实中。”同时，雷克萨斯副总经理陈忱在社交平台上表示：“感谢大家关心，已报警”。虽然该事件还在进一步的调查中，但无风不起浪，该事件背后的真相，也成了很多“吃瓜群众”关心的焦点。同时，该事件也成为了汽车行业的一个热点。

而一边是销量的不断下滑，一边是“丑闻”被曝光，雷克萨斯的确需要深刻“反思”一下。同时，如果受贿事件属实，那雷克萨斯需要重新审视一下中国市场了。要知道，这样的事件背后折射出来的其实是这家车企内部管理的混乱，某些高层人员的基本素养还有待提升。有网友猜测，这起事件或许会引发雷克萨斯中国区内部“大地震”。毕竟，该事件经日本媒体在当地报道后，或引起了丰田日本高层的关注。

2022年雷克萨斯在中国市场上销量迎来入华16年来的首次下滑。 而进入2023年，雷克萨斯销量下滑的脚步并未停止。数据显示，今年1-5月份雷克萨斯在华累计销量仅5.4万辆，同比下滑24%。

雷克萨斯销量的下滑，一方面是新能源汽车在中国市场发展迅速，以特斯拉、蔚来、理想为代表的新能源车企抢夺了雷克萨斯部分市场份额；另一方面是雷克萨斯电动化速度过于缓慢，错失了发展良机。要知道，丰田的电动化战略中显示，到2026年才会为雷克萨斯提供电动汽车专属平台，用于开发雷克萨斯纯电产品。

（文/车友号 文武车道）