B级车市场最近竞争异常激烈，前不久有好几款主流车型换代都是相比前代车型拉低了售价门槛。懂哥盘点了一下新车阵容，发现传统标杆雅阁( 参数 | 询价 )和美式豪华代表君越( 参数 | 询价 )都迎来了全新换代，并且君越还出现上市即破发的情况。
今天我们就来聊聊内卷到不行的家用B级车市场，看看这些车型换代后有哪些重要升级。再看看这两款合资产品在国产中型轿车顶梁柱的比亚迪汉( 参数 | 询价 )面前，到底谁更值得推荐。
指导价：16.98-25.98W
在聊新雅阁之前，我们先来看一组数据。这是四月份B级轿车的排行榜，即将换代的雅阁竟然以25590辆的成绩，碾压第二名的凯美瑞( 参数 | 询价 )稳居榜首。这就是标杆的实力，即便在产品生命周期末端也依然能够凭借不错的口碑让销量坚挺起来。
全新一代雅阁的设计依然有很浓重的传统燃油车属性，不盲目地追求电车设计手法，让整车的风格依然保留了那种“旧时代”的韵味。我相信大部分雅阁车主不会拒绝这种“旧”，甚至会很庆幸本田把它保留下来。从外观看来，新车明显比老款要长了不少，长度从4906mm提升到4980mm，不过轴距并没有变化。因此，本田肯定会在新雅阁的空间上给到我们惊喜，而这也是大部分雅阁用户的需求点。
动力方面，全新雅阁依然搭载老款的1.5T发动机，因为国六B排放标准的影响，马力相比老款还下调了，仅有192匹。另外还有一个不太好的消息是，新雅阁的混动版将会从之前的HEV全部改成PHEV，也就是变成了和比亚迪汉一样的插电式混动。从应用层面来看这其实是产品力的提升，但同时也意味着混动版本的售价门槛提高。老款HEV版雅阁入门只要19.98W，而新款要22.58W起步，不过精明的本田肯定也算过这笔账，PHEV版本可以享受免购置税优惠，并且在很多城市有指标优势，这样算下来消费者其实是获利的。
（文/车友号 懂车）
