斯巴鲁（中国）重获“自由身”

[车友头条-车友号-四万说车]  2023年6月30日，车圈发生了一件大事儿，曾被称为“4S店之王”的庞大汽贸集团正式摘牌退市。巅峰期，庞大集团市值曾超过500亿元，全国坐拥1400余家4S店。如今，庞大集团在退市落幕的同时，也彻底退出了斯巴鲁。

据国家企业信用信息公示系统显示，斯巴鲁汽车（中国）有限公司发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司退出，株式会社SUBARU（即“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。也就是说，斯巴鲁在中国市场已经正式成为独资品牌了。

斯巴鲁和庞大集团的渊源最早可以追溯到2004年，那一天斯巴鲁正式进入中国市场。庞大集团凭借着强大的经济实力，一口气取得了斯巴鲁在中国8个省市的独家代理权，成为斯巴鲁在华主要代理商之一。2006年3月10日，斯巴鲁（中国）由斯巴鲁和庞大集团共同持股，持股比例分别为60%和40%，法定代表人为庞庆华。

自2013年起，庞大集团就成为了斯巴鲁（中国）唯一总代理，从此全权负责斯巴鲁在中国的一切事务。在一定程度上，庞大集团确实协助斯巴鲁快速扩充中国市场和网络布局。2013年，发展势头正盛的斯巴鲁还曾定下将在2016年实现在华销量10万辆的目标。次年，庞大首次荣登世界汽车品牌百强榜，作为唯一入选的汽车经销商集团，排名第50位，品牌价值达17亿美元。同样在这一年，斯巴鲁在华取得5.4万辆的年销量。

但在此之后，斯巴鲁中国市场业绩走上了下坡路。随后，极速扩张的庞大集团也陷入了经营危机。如今，没有了庞大集团，斯巴鲁在华首要解决的问题就是重新规划销售网络。据官方回应，庞大集团退出对斯巴鲁来说影响不大，目前其在北京地区还有6家门店，店内经营情况一切正常，在销5款车型（傲虎( 参数 | 询价 )、森林人( 参数 | 询价 )、CROSSTREK、XV和BRZ）均采用进口模式。

（文/车友号 四万说车）