性能和性价比兼得 试驾广汽传祺影豹R

[车友头条-车友号-菲林公路]  性能与性价比从来都互不相干，甚至是两个背道而驰的理念，但直到广汽传祺发布影豹( 参数 | 询价 )R，这一固有观念被打破了，265马力、前驱、零百5.7s，光是这几个数据，就很难与13.8万的起售价联系在一起，这可能是目前市面上最便宜的性能车。

影豹R相比于普通的影豹来说，运动感氛围拉满，全车运动套件、R车标、大尾翼等等一切与性能相关的细节，全都一并配齐。

侧面线条让影豹R看起来十分修长，顶配的影豹R配有19寸轮毂，车顶线条流畅形成溜背造型，再配上双边共四出排气，看起来十分凶猛。

内饰采用灰黑色的颜色搭配，在细节部分配有碳纤维纹路的装饰板，整体内饰风格简约时尚，体现运动风格。

影豹R搭载了流行的一体式双联屏，在屏幕内部新增红色主题，与运动氛围紧密结合，在RACE模式下，在屏幕内部可以显示机油温度、机油压力、涡轮压力、进气温度等，这对于喜欢性s能车的人来说，无论是视觉还是实用，这个设定都很不错。配上赛道专属的桶型座椅，让驾驶者对于速度的追求更加沉浸。

在屏幕下方，空调实体按键得以保留，整体面板的样式也很美观新颖。

而最值得关注的，是影豹R配备的一体式座椅，极大程度保留了赛车桶椅的细节，兼顾了舒适性与包裹感。座椅的坐垫长度也恰到好处，不会过长影响驾驶，也对腿部有很好的支持。

动力方面，影豹R MAX与影豹R PRO一样，搭载一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，官方零百加速仅为5.7s，这样的数据，出现在一台10多万的车型上，十分不可思议。

当这台车被开起来，会感觉它的油门在时刻挑逗你去深踩，去释放心中被压抑的情绪，当深踩油门时，瞬时加速会将你按在座椅上，体验只属于你的快乐。

（文/车友号 菲林公路）