以“星际”之名，开启皮卡新纪元

[车友头条-车友号-汽车公社]  当下的皮卡市场，尤其是中国皮卡市场，正在经历由“沉睡”到“苏醒”的阶段。

一方面，皮卡凭借着能装耐造的特点，成为不少个体户和越野爱好者的最爱；另一方面，掣肘于政策监管与使用习惯，皮卡仍然是一个有“上升空间”的细分领域。加之过去三年大环境的影响，也让皮卡车迷的需求无法被释放，整体皮卡市场都在期盼着“春天”的到来。

但随着疫情退散、原材料供应恢复、市场需求提升和政策利好等客观因素，皮卡市场正迎来喷薄而出的状态。基于良好的发展前景，各大投身皮卡的车企也将迎来企业发展的新契机。

上汽大通正是其中最具代表性的皮卡企业之一。

作为长期精耕细作于海内外的企业，上汽大通在多个细分领域取得优异成绩，成为一窥中国品牌向上发展之豹变的范本。其皮卡事业更是在短短六年时间，便取得了“国内增速第一、出口第一、销量第二”的亮眼成绩（仅用5年），无论是在国内市场上，还是在中国品牌出口阵营中，上汽大通皮卡都已成为皮卡市场中不可忽视的存在。

如今，“皮卡进城”政策的暖风即将拂过，而皮卡产业升级在经历数年间的量变积累后成功质变，上汽大通也在皮卡市场处于开拓进取的关键阶段，迎来为自身皮卡事业发展、为带动中国皮卡向上、为提升国内皮卡市场活力的又一机遇。

打造“业界传奇”，需要多久

六年前的2017年，人工智能AlphaGo打败围棋排名第一的柯洁；中国天眼工程正式竣工投入运营；全国汽车产销双双逼近2900万辆；上汽大通MAXUS T60( 参数 )也在车市的欣欣向荣中横空出世，代表着上汽大通正式涉足皮卡市场。

可以说，上汽大通MAXUS T60的出现，直接缩短了中国品牌皮卡觉醒的进程。在上汽集团副总裁蓝青松看来，“T60不引入中国市场，国内皮卡不会走到现在这个高度。”

（文/车友号 汽车公社）