车城折叠 | 武汉，被燃油车“诅咒”过的城市

[车友头条-车友号-BusinessCars]  武汉，作为中国汽车产业版图上的最重要的其中一块，此刻也正处于一个大时代旋涡的中心。

在电视剧《漫长的季节》里，最令我动容的一幕，是最后王响追着火车向曾经的自己呼喊着：“往前看，别回头！”故事讲的是东北往事，却又不仅仅是东北，也是对几乎所有没落老牌工业城市在时代变迁下所做的抗争和求索，投去的深深一瞥。

曾经耀眼的美国车城底特律，从“钢铁带”沦为“铁锈带”，原因固然是多方面的，但从深层次分析，背后其实是崩溃于在能源革命和产业变革中，底特律长期糟糕的决策。在油价高企的年代，面对更节能的日韩对手的挑战，骄傲的底特律汽车业没能跟上转型步伐，最后逐渐被击垮。

一座城市因车而兴，又因车而衰。底特律的过去，或许藏着很多中国城市的未来。

当全球经济不可逆的走入后工业化时代，汽车产业也被时代推搡着走上产业换挡之路。但作为昔日的工业重镇，往往因为包袱过于臃肿，难以成为这场竞争的佼佼者。

武汉，作为中国汽车产业版图上的最重要的其中一块，此刻也正处于一个大时代旋涡的中心。

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“这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬。”当我于11年前和时隔11年后的今年6月，两次踏入湖北武汉东风大道特一号和距离武汉440公里的十堰车城西路，对狄更斯这段话浪漫背后的残酷，有了更为深刻的理解。

我脑子里的十堰，一直是一个热腾腾的记忆。它是东风汽车的根，也是武汉甚至湖北汽车产业梦开始的地方。要讲武汉汽车产业的故事，必须从十堰出发。

“你上次来的时候，那时的我还意气风发呢！”梁大哥是11年前在十堰零部件公司做采访时认识的，这次谈笑间，多了些感慨和无奈。

李群带着我们在十堰车城广场附近转了一圈，他指着空荡荡的广场中间的说：“这里以前有一个巨大的音乐喷泉，东风以前所有重大的仪式都是在这里举办的。”李群是典型的东风二代，童年所有的记忆都围绕在十堰中心城区这条人民路上，对这里的一草一木，热闹与辉煌，他如数家珍。

（文/车友号 BusinessCars）