坦克500 Hi4-T，越野和新能源的完美结合！

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  坦克500 Hi4-T( 参数 | 询价 )，越野和新能源的完美结合！

坦克500( 参数 | 询价 )我们都不陌生了，作为一款尺寸在普拉多( 参数 | 询价 )和陆巡之间的硬派SUV，价格却只要30多万。这还不是重点，坦克500还改写了硬派SUV就只能简单、实用、粗犷的印象，把硬派SUV打造出了比城市SUV更豪华精致的氛围。

随着电动化转型的深入，前不久坦克又推出了插混版的坦克500 Hi4-T，关于这款车网上的介绍已经很多了，今天我们就网友关心比较多的几个热门问题，一起来聊聊。

越野车带电池，安全吗？

硬派越野车就是为了征服更多路况而生的，天生就要应对复杂的野外环境，而电池包又是非常娇贵的，一旦被外力磕碰、刺破就会有自燃风险。那坦克500 Hi4-T是怎么解决这个问题的呢？

一般的思路是加强电池包的安全防护，比如增加一层保护钢板等，但在越野路段中很难保证坚硬的石头不会刺破钢板。于是坦克500 Hi4-T从结构上进行了创新，一般的新能源车都是把电池放在纵向通过角所在的前后轴中部，而坦克500 Hi4-T将其放在了车架横纵梁内侧、地板上部，简单来说就是放在了底盘的上面，后部还设置增强合金防撞梁，这样就彻底避免了电池被冲击的可能。

并且为了让续航里程足够长，坦克500 Hi4-T的电池组还采用了分包设计，就是搭载了两块电池包，充分利用了车内空间，才让这款车的纯电续航达到了110km。

而这也是吸取了Jeep 4xe的经验，这款车纯电续航只有45km，市场反响并不好。并且当续航太短的时候，车主就不愿意去充电了，可能就会当油车来开了，而这就很难发挥插混版车型的优势了。于是坦克500 Hi4-T才克服了诸多困难，放下了37.1度的电池包，让这么魁( 参数 | 询价 )梧、这么重的车也能有110km的纯电续航。

（文/车友号 汽车洋葱圈）