日系紧凑型SUV怎么选？本田CR-V深度对比丰田荣放

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车身侧面，悬浮式的车顶搭配了上扬的腰线，再加上五幅式的轮毂，增添运动气息。车窗上沿采用了镀铬饰条镶嵌，更显精致。车门下方则刻画了硬朗的线条，层次感不错，车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距是2690mm。

车尾方面，车顶设计了小鸭尾，提升运动属性。上方设计了扰流板搭配高位刹车灯，更显层次感。尾灯造型为不规则设计，搭配中间的品牌logo，辨识度很高。后包围则采用了黑色饰板包裹，更显硬朗。排气布局方面，采用了隐藏式的双边共两出排气设计。

内饰对比

相信熟悉本田的消费者对全新CR-V的设计并不陌生，全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板，呈现强烈的一体感。在中控屏选用上，全新一代CR-V紧随国内趋势，采用10英寸的上悬浮式中控屏。这种全新的简约设计，本田称能够让驾驶员获得更好的驾驶视野，减少视野盲区，将注意力更加集中在驾驶上。

虽然整体内饰的设计较为简约，但是本田并没有把该有的物理按键给“精简”了。或许有人会说这种做法与目前主流的屏幕虚拟按键+语音控制背道而驰，但是，这种单纯为了智能化而忽略使用便利性的设计，远不如物理按键好用。而物理按键只要排布、设计得当，并不会对内饰带来太多的影响，全新一代CR-V就是最好的例子。

内饰上,丰田荣放大面积采用了黑色进行装饰，部分地方以镀铬饰件做了点缀，看上去比较霸气。三幅式的方向盘采用了真皮材质进行包裹，支持4项调节等多功能控制，手感还是不错的。10.1英寸的悬浮式中控大屏，看上去科技感满满，大屏支持GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能，实用性还是比较强的。

肯定会有人因为本田CR-V的动力总成而失望，在其换代车上市之前，许多媒体都放出风称这一代CR-V将告别纯燃油，实现全系油电混动，可真当车辆上市后我们才发现，本田CR-V( 参数 | 询价 )的确是在新能源方向上更进一步了，但这一步是提供悬挂绿牌的插电车型，而常规版本只提供了240TURBO燃油版。要说这失望，除了能源类型选择外，240TURBO完全不做调整而继续以142kW(193Ps)、243N·m的调校水平入市，并标配CVT无级变速箱，可选适时四驱系统。但就性能效率来说，7.31-8.12L/100km的WLTC综合油耗比起德系，在数据上是差些，但客观来说，本田CR-V就算是不更换动力硬件，这性能也够在同级中保持优势了。

（文/车友号 汽车品评）