新能源领域SUV的黑马，如何敢直面比亚迪宋PLUS？

[车友头条-车友号-车大拿TV]  新能源混动SUV目前是市场上的主流车型。比亚迪宋PLUS车型就是一款优秀的车型，从上市以来就一直获得市场的青睐。但最近在新能源市场上杀出了一匹黑马——零跑C11。自从零跑C11增程版于3月上市以来，带动系列车型销量持续增长。四月份的销量突破了6000辆，五月份达到了7000辆，六月份的销量则直接拉到了8900辆，成为15万级SUV市场中的黑马。而这一切的背后，是零跑C11凭借其出色的产品力和竞争力而获得的。

那么我们来选择零跑C11增程285智享版和宋PLUS 2023款冠军版DM-i 150KM旗舰PLUS这两款车进行一番对比，以了解它们的特点和优势。

外观设计方面，零跑C11展现出一种未来感十足的造型。其流线型车身和前卫的前脸设计给人一种动感和科技感。相比之下，宋PLUS的外观更加稳重大气，兼具时尚与经典元素。两款车在外观设计上呈现出不同的风格，但我认为零跑C11的设计更胜一筹，更加符合年轻人对于车辆的审美。

同时在尺寸上，也是零跑C11更胜一筹。2930mm的轴距尺寸可以比宋PLUS获得更大的内部乘坐空间。

智能配置方面，零跑C11增程版比比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版，多了面部识别、高通骁龙8155芯片、主动式DMS疲劳检测、车侧盲区影像、自动变道辅助、自动泊车入位、前车驶离提醒等功能，从车机系统的智能化与主动安全角度来讲，零跑C11增程版都更具优势。此外，零跑C11相比宋PLUS DM-i 冠军版，多搭载了一块10.25英寸的副驾驶娱乐屏，可玩性更高，面对堵车、自驾游等用车场景，更具趣味。

最后我们回到一款新能源车型最基础话题——续航与动力，零跑C11增程 285智享版，搭载1.2L的增程器+后置单电机，由于没有发动机的轰鸣，具有不错的静谧性。电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，配合后驱布局的辅助，性能更强。工信部显示的纯电续航里程为285km，WLTC综合油耗为0.73L/100km，馈电油耗为百公里6.8L/100km。