品质口说无凭 奇瑞瑞虎8拆给你看
吴佩频道2023年07月26日 14:41 广东省[车友头条-车友号-吴佩频道] 7月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8( 参数 | 询价 )进行了一次全面的拆解。拆解车型为瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，是从二手市场上直接购买用户真实用车。在一年半时间里，行驶里程就超过了10万公里，用车强度非常高。这次拆车活动为的就是带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质。
为什么要拆解一台行驶里程超10万公里的瑞虎8？10万公里对一辆车来说绝对是一道年龄门槛，相当于绕地球跑了两圈半。长距离、高强度的使用对车辆的发动机、车身结构、底盘悬挂等各项部件都会带来巨大的考验。
品质出众的车辆，各项性能将仍处于巅峰状态，而品质不佳，则将提前进入故障澡盆曲线的爬升期。各种零部件问题逐步浮现，比如发动机渗油、各种密封件老化等，不仅影响用户用车体验，在出售二手车辆时还会显著影响车辆保值率。因此车辆在10万公里附近的品质是否依然能保持稳定可靠，与消费者的切身利益密切相关。
从实际拆解情况来看，车辆的发动机、变速箱和底盘，均处于正常磨损状态，并没有出现异常的损耗。比如1.6T鲲鹏动力拆解后，气门室盖、发动机油底壳、各种冷却液管路等部位依旧十分干净清爽，没有出现任何漏油漏水的情况，凸轴轮、活塞环、曲轴等部位也没有出现异常磨损，几乎与新车无异。燃烧室、节气门等部位也仅有少量正常燃烧产生的积碳。
底盘方面，除了正常的易损件外，像是各种连接衬套也并没有出现异常的老化破损，整体性同样良好。也就是说，通过正常的更换易损件，这辆跑了10万公里的瑞虎8，还能保持巅峰状态，
奇瑞一直是自主品牌当中的技术实力派，更是凭借出色的技术、过硬的品质，在全球市场广受各国消费者好评。而此次拆解则是对奇瑞品质实力的进一步印证。奇瑞的工程师和员工们一直称自己是“理工男”，或许正是这种理工男的严谨思维和对品质的严苛要求，才让奇瑞瑞虎8能如此自信地应对此次拆车考验，并向世界展现出了傲人表现。
（文/车友号 吴佩频道）
