一个顶四个！零跑发布全新一代电子架构

[车友头条-车友号-汽车高科技]  今日，零跑汽车发布了全新一代电子电气架构：零跑LEAP 3.0“四叶草”架构。这套电子电气架构主要亮点在于高度集成化，将动力域、智能驾驶域、智能座舱域与车身域“四合一”，提高通信效率，减少芯片与线材量，轻量化的同时也降低整车成本，还能实现“无感式OTA”功能，并且70%零部件自主研发，同时也实现了以供应商身份对外技术输出。此外，最新一代电子电气架构也将应用在零跑下一款新车上（内部代号为B11，将于今年慕尼黑车展发布）。

『零跑汽车创始人朱江明介绍零跑电子电气架构发展』

『全新一代零跑LEAP 3.0“四叶草”电子电气架构』

零跑全新一代电子电气架构命名为“四叶草”，其高度集成化策略符合未来智能车发展趋势。与其它品牌相比，此次发布的全新架构将动力域（包含自研电机总成、电控系统、电池管理系统、热管理系统等）、智能驾驶域（包含智能驾驶传感器与自研智能驾驶处理芯片等）、智能座舱域（包含自研车机系统、语音交互等）与车身域（包含自研座椅控制、车窗控制、车灯控制等）四个大控制域进一步整合，采用双芯片板“One Box”集成方式，将四个控制域整合到一个大控制器当中。

『全新一代零跑LEAP 3.0“四叶草”电子电气架构简介』

『零跑全新一代电子电气架构展具示意』

其中，由高通骁龙8295处理单元为核心的自研芯片负责处理座舱域（包含智能车机、HUD、音响、仪表等系统），由恩智浦S32G处理单元为核心的自研芯片负责动力域（包含网关、ECU、CAN总线等）、车身域与智能驾驶域（高阶智能驾驶系统版本还将额外增设一颗英伟达Orin X核心）等整车相关的处理工作。两块自研芯片再整合到一个控制器当中，采用DDS分布通信总线（100Mb/1000Mb）与Mailbox通信总线实现互传交流。

（文/车友号 汽车高科技）