日产入门级GT跑车曝光：比GT-R好看，动力远超“牛魔王”

提起日产，很多普通消费者的第一印象就是家用车，的确无论轩逸( 参数 | 询价 )、逍客( 参数 | 询价 )亦或是奇骏( 参数 | 询价 )，它们都是细分市场上的佼佼者。不过，但凡对性能车有所了解的车迷，多少也知道日产还有像GT-R这样的性能车。日前，我们从相关渠道获取了日产全新GT跑车Z Nismo的相关信息。据了解，新车基于日产Z( 参数 | 询价 )进行了动力、底盘以及空气动力学方面的升级，同时定位也低于GT-R，是一款入门级跑车。下面就与圈哥一起来了解下吧。

新老车型差异大

日产Z Nismo与上一代车型有着完全不同造型设计，新车没有老款Z那么棱角分明的线条，简化设计使其看起来更加时尚。同时，新车发动机罩和LED前大灯则沿袭了日产Z系列跑车的标志性设计。采用尺寸更大的前格栅，更加扁平化的设计让视觉重心进一步降低，内部配备了Nismo专属标识扰流板，前凸的扰流板则进一步增加车头的下压力。整体设计上，圈哥认为是比GT-R好看不少的。

为了凸显运动氛围，新车还在侧面加入了一圈红色装饰的侧裙，卡钳部分也同样使用红色涂装。轮毂则则采用了Nismo专属19英寸熏黑处理，为了提升车辆的操控性与抓地力使用的轮胎也是来自邓禄普的SP Sport Maxx GT600s。同时，随处可见的Nismo专属标识，也强调了它性能车的身份。

差异化竞争 有了日产Z Nismo

其实日产Z Nismo的出现也是为差异化竞争，在入门级GT跑车市场上，除了宝马的M2( 参数 | 询价 )、丰田SUPRA( 参数 | 询价 )外，市场上很少有什么热门车型。毕竟GT跑车是小众市场，不会像家轿车型那样有着动辄几十万的销量，不过却是各品牌秀实力的好舞台。比如Z Nismo就采用了很多日产先进的技术和多年赛事的调校经验，在发动机与底盘方面，都完全不同于日产一般的家用车。

全新日产Z Nismo采用了一台双涡轮增压的3.0T V6发动机，不过在调校上进行了差异化设定，比如涡轮拥有更高的增压、调整冷却系统效率也比上一代的Z提升了20%，最终呈现出来结果就是，日产Z Nismo最终输出功率来到了426马力，峰值扭矩也达到了521牛·米。同时，它动力也要比丰田SUPRA 3.0T（340马力）足足高出86马力，性能碾压对手。此外，该车的峰值扭矩区间在2000转/分钟到5200转/分钟，动力输出变得更加宽泛。