探店实拍腾势N8 不是唐DM-p换壳那么简单

[车友头条-车友号-小号撩车]  8月5日晚，腾势N8( 参数 | 询价 )正式上市，提供6座和7座两种布局可选，官方指导价分别是32.68万元以及31.98万元。

很多人对腾势N8的第一感觉就是唐DM-p( 参数 | 询价 )换壳，不可否认二者在外形、轴距、座椅布局以及动力总成方面都有诸多相似之处，但也确实不是换壳那么简单。

目前腾势N8的展车已经陆续到店，笔者也探店实拍了腾势N8，一起来看看它和唐DM-p到底有哪些不同吧。

腾势N8的前脸造型能够看到腾势N7( 参数 | 询价 )的影子，不过因为是插混车型，所以前脸保留了进气格栅，采用的是无边框设计风格，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；格栅两侧配备有和腾势N7类似的点阵式LED灯带，营造出了类似獠牙的造型，凸显了个性感。

大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及风格比较简洁的日行灯，给人一种比较干练的感觉；灯组被扁平的高亮黑色饰板相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，内部使用了镀铬条营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；底部配备有扁平的贯穿式梯形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，凸显了车头的层次感；前唇部分配备有粗壮的银灰色防擦板，带来了比较强的力量感。

车身侧面确实能够看到比亚迪唐DM-p的影子，车顶带着点小溜背线条，搭配有鲨鱼鳍以及行李架，而且营造出了悬浮式造型，风格足够时尚；这套设计风格堪称是比亚迪旗下SUV的巅峰之作，当年唐( 参数 | 询价 )首发亮相时颇受好评，直到如今依然不算过时。

实拍车型搭载的是265/45 R21规格的轮胎，隶属于米其林PS4系列，轮毂则采用了多幅式低风阻造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及贯穿式高位刹车灯；尾灯组同样采用了贯穿式设计，内部光源比较均匀和柔和，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有内凹的牌照框，两侧使用雾灯营造出了獠牙造型，有点和前保险杠相呼应的感觉；底部配备有粗壮的银灰色防擦板，带来了比较强的硬派气息。