奔驰EQE SUV的纯电技术是什么水平？

[车友头条-车友号-AutoLab]  奔驰的电动化，突然开始加速。

奔驰在海外的两款纯电SUV，EQS( 参数 | 询价 )和EQE SUV( 参数 | 询价 )都放在美国阿拉巴马州Tuscaloosa工厂生产。而作为梅赛德斯-奔驰旗下EVA纯电平台首款国产纯电SUV车型，就在北京顺义的工厂生产。

可以说很短时间内，诞生于奔驰纯电平台的车型已经有了四款：进口的EQS和EQS SUV( 参数 | 询价 )，国产的EQE( 参数 | 询价 )和EQE SUV。

奔驰的EVA纯电平台是什么水平？

全新的国产EQE SUV，与同平台的EQS SUV和EQS、EQE轿车一样，都是来自全新开发的EVA纯电平台。

奔驰全新开发了纯电动车开发平台-电动模块化平台（Electric Vehicle Architecture）EVA，该主要用来打造中大型和大型纯电动车。

EVA平台可支持后驱单电机和四驱双电机布局，另外该平台还支持自适应悬架、扭矩矢量控制和动能回收等系统。

特别之处在于，EVA平台具有后轮转向功能，其后转向角为初始标准4.5度，但可以经OTA提升到10度。

EQE SUV 500 4MATIC车型配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV拥有堪比小型SUV的灵活驾控。

造车新势擅长亮剑，奔驰先把安全摆上台面

每一个造车品牌都有自己文化，作为 A这个级别的豪华品牌，安全是最重要的事情。大家会发现， A这类豪华品牌即使是最低配车型，在被动安全方面的配置都是拉满。

EQE纯电SUV采用一体式防撞结构和钢铝混合车身，它将座舱、电驱系统和电池系统作为核心区域保护。

电气方面就采用多级高压保护理念，事故中可在毫秒级内完成高压电断电，而电池防水等级为IPX9K。

举一个例子，pre-safe预防性安全系统是十几年前，奔驰从S级( 参数 | 询价 )燃油车开始推行的安全技术——在碰撞发生前可进行安全带预紧、座椅靠背调直、车窗关闭等动作，降低碰撞伤害。