出口销量大增！悦达起亚转型战略启动！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  在中国市场新的发展格局里，新能源的风向标几乎已成定局，合资品牌意识到要想活下去，必须寻求新的转型之路。在转型方面一汽-大众与上汽大众最先部署出纯电动ID.( 参数 | 询价 )系列；东风日产则发力在合资自主品牌启辰的先发优势，开启第二增长曲线。

而这场大变局中，身处于新能源“末班车”的韩系为代表的品牌，悦( 参数 | 询价 )达起亚一直受到行业内外的热切关注。不可否认的是，与其他合资品牌比较，起亚的确在新能源版图规划还是稍晚了一些。

但从起亚全球化的规划来看，中国地区一直是被起亚视为最重要的市场，该如何快速启动“突围模式”，是值得思考的问题。

尽管近年来，由于国际局势等综合因素的影响，让起亚的声望在国内市场遭受了打击，面临多重压力。这次起亚做了一个重大的决策，从今年开始，将目光转向外部，全面推进出口业务，以出口带动内销，通过全球销售继而释放产能。

悦达起亚重新调整战略部署后，根据官方公布数据显示，在7月份，悦达起亚出口共计销量达9378辆，其中，赛图斯( 参数 | 询价 )单月出口销量超6000辆，今年悦达起亚出口整车达36101辆。而且得益于盐城工厂的地理优势，整车在组装完成后，可直接出盐城大丰港口装船出海，运往菲律宾、沙特、秘鲁、文莱等21个国家，涵盖焕驰( 参数 | 询价 )、奕跑( 参数 | 询价 )、赛图斯3款重要车型。

同时，悦达起亚也决心将盐城工厂打造成为名副其实的全球出口基地，构建起内外双循环的新发展格局。计划在下半年继续加大出口规模，将实现月均出口1万辆以上，全年整车出口预计突破10万辆以上。并且官方也表示，由目前的50多个国家增加至80多个国家，计划到2026年，实现盐城工厂的年出口规模提升至20万辆以上，致力为盐城的汽车产业发展贡献一份力量。

当然，悦达起亚改革的决心与行动也不只停留在推动出口业务上，进入2023年后，New Kia中国战略发展也是悦达起亚重点项目。在外界中，悦达起亚官方也不只一次表示过，“2023年是进军中国新能源市场的元( 参数 | 询价 )年”。而新能源、电动化成为悦达起亚的关键，加速向电动化品牌转型。

（文/车友号 爱车兵团）