华为智选模式迎来新篇章，首款纯电轿跑即将登场

[车友头条-车友号-车界江湖]  一个老生常谈的问题是，华为“造车”吗？

一个肯定的答案是，华为不造车，不过是和更多的合作伙伴一起，为消费者创造更好的产品体验，带来更丰富的产品序列。

说白了，华为干的事儿其实非常专一，就是帮助合作伙伴造好车。

聊到这里，就不得不提华为“造车”的三个模式，包括华为智选模式、华为HI（Huawei Inside）模式和标准化零部件供应模式。

有一说一，三种模式都很“华为”，不仅能够发挥华为的优势，更能够和所有的合作伙伴实现利益最大化。

尤其是华为智选模式，考虑到华为需要深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节，因此，可以与合作伙伴强强联合，最终达到1+1>2的效果。这一点，从华为过往的合作伙伴身上已经得到验证。

问题又来了，华为的智选模式会仅止步于目前的合作伙伴吗？

8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示，在刚刚结束的HDC 2023上，HarmonyOS 4隆重登场，这里再给大家分享一个重磅消息，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！作为智选车的全新品类，它采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验，将在本季度与大家见面。”

是不是很惊喜？

通过余总的一番言论可知，不仅华为智选车业务又将开启一个新的篇章，首款纯电轿跑也即将登场，而且还将首次搭载HarmonyOS 4。

此刻也许会有朋友质疑，华为的多车企合作智选车的模式，会不会形成冲突？毕竟，在技术和渠道上势必会有些重合。

事实是，不同车企跟华为的合作是不冲突的，因为，不同的合作伙伴会推出不同的车型，覆盖不同的细分领域。而华为在其中扮演的角色，依然是帮助车企一起造好车。

（文/车友号 车界江湖）