不到16万元，有颜有实力的中型纯电车，欧拉闪电猫了解一下？

文/桃李

不到16万元买一台中型纯电动轿跑，或许很多人首先想到的就是 零跑C01( 参数 | 询价 )，从市场竞品层面来说，其纯电入门款的价格仅需要14.98万元，车长超过5米，续航525km，性价比确实不错。但在 欧拉闪电猫( 参数 | 询价 )推出3万元的限时优惠后，笔者认为，谁才是首选或许需要重新考虑一下了。

作为 欧拉( 参数 | 询价 )品牌的旗舰车型，目前 欧拉闪电猫共有4款在售车型，此前的官方指导价区间为18.98万至26.98万。虽然颜值和实力都很能打，但想跟 Model 3( 参数 | 询价 )、 海豹( 参数 | 询价 )等热门车型竞争还是有一定难度，而现在起售价只需要15.98万元，性价比和竞争力明显提升了不少。

闪电猫的外观在同类型的市场中基本属于独树一帜的存在，没有烂大街的贯穿式日行灯，也没有浮夸的设计语言，它走的是端庄、复古路线，大灯使用的是复古圆灯，车头乃至整个车身的造型设计都显得很圆润，虽然看上去很“朴实”，却也赋予了 闪电猫绝对的辨识度。配合上溜背的造型、隐藏式门把手以及无框车门等设计，不仅让其车身显得尤为整洁和时尚，也有效地降低了 风阻系数（仅有0.22）。

虽然很多人调侃它像 保时捷帕拉梅拉，并因此得名“帕拉梅猫”，但毕竟不是所有人都在意帕拉梅拉长什么样，而 闪电猫的造型在当前“颜值当道”的市场下，绝对是吃得开的。而且，除了好看， 欧拉闪电猫的实力也不容小觑。

首先是尺寸，整车的长宽高达到了4871/1862/1500mm， 轴距为2870mm，以其中型车的尺寸是能够满足日常的家庭出行所需的。

当然，为了维持其复古的造型设计，它也做出了部分牺牲，比如后备箱的容积不算大，横向空间偏窄和地板偏高，加上前置前驱架构下也没有提供前备箱，所以空间利用率并不是很高。这一点也体现在后排空间上，接近两米九的 轴距可以保证腿部空间的充裕，再加上纯平地板，不会显得拥挤和憋屈，但后排的头顶空间不大，对于身材高大的人可能不太友好。

不过好在超大的后挡风玻璃加上透明的车顶会让车内显得更加通透，压迫感其实并没有想象中强，至于要颜值还是选择更大的空间，这就需要咱们自己做抉择了。

关于这台车的内饰设计，我的评价是“既复古又 现代”。中控台上圆形的按键、 炮( 参数 | 询价 )筒样式的仪表盘，配合上大面积的皮质软包装修，很有传统豪华车的感觉，而 现代感则体现在车内的配置和功能上。

车内主副驾运动风格的座椅都是电动调节，部分车型还拥有加热，通风以及按摩功能；12.3英寸中控屏，车机内置8155芯片，流畅性自然不用怀疑，支持语音识别、车联网、面部识别等；全系标配 L2级辅助驾驶功能，配合上HUD抬头显示、手机无线充电、 LED氛围灯，科技感很强。

很多人觉得 欧拉主打女性市场，所以 闪电猫只适合女性车主，其实不然，因为它的动力系统完全能够满足各位老司机对性能二字的要求。就拿15.98万元的入门版车型来说，其搭载的单电机最大 功率为150kW，最大 扭矩为340km，足以媲美2.0T高 功率 发动机，并且续航也达到了555km；同时还有零百加速仅为4.3秒的四驱版可选，绝对称得上是既有颜值又有实力的存在。

写在最后：

从整体上看， 欧拉闪电猫作为旗舰车型，本身就有着不俗的产品力，而此次官方推出3万元的限时优惠后，其价格更加亲民，整体的性价比和竞争力得到了不小的提升，对于追求个性和性能的消费者而言，这台车或许会是个不错的选择。

（文/车友号 智电汽车）