面对比亚迪宋PLUS、哈弗H6，瑞虎8 PRO冠军版够卷吗？

[车友头条-车友号-汽车大事记]  在2023年当下，合资品牌最不愿意看到的三个字，毫无意外会是“冠军版”。无独有偶，被誉为国货之光的奇瑞，也推出了冠军版车型。奇瑞瑞虎8 PRO( 参数 | 询价 )冠军版正式上市，官方指导价为12.69万元-16.39万元，价格相比老款有一定程度的下调。

12-16万左右的预算，如果你看合资品牌的SUV车型，这些车型大概率在空间、动力或者配置方面都会存在一定程度的捉襟见肘。如果直接把奇瑞瑞虎8 PRO冠军版和这个价位段的合资竞品放在一起，瑞虎8 PRO冠军版，可以说是“乱拳打死老师傅”。不管是国人看重的空间、配置，还是在更考验“内功”的动力层面，不管合资竞品怎么出招，瑞虎8 PRO冠军版都能见招拆招。领先的程度，用“越级”来形容也不过分。

与合资竞品相比，有点“以大欺小”了，那放在“高手云集”的自主品牌阵型里呢？

在这个价格区间的实力选手中，比亚迪宋PLUS( 参数 | 询价 )和哈弗H6( 参数 | 询价 )会是当中的佼佼者。那奇瑞瑞虎8 PRO冠军版又有足够实力，和这两位王者一较高下吗？外观、内饰设计的主观因素，仁者见仁智者见智。我们针对客观的理性层面来一次简单横评。

我们先来看尺寸方面，定位中型SUV的瑞虎8 PRO冠军版在车长以及车高方面更有强势。瑞虎8 PRO冠军版不仅比两款定位紧凑级SUV的实力竞品更大，而且4745mm的长度，更让瑞虎8 PRO冠军可以塞下7个座位，相比竞品有着更多的出行可能性。如果你有7人满员出行的场景，那么瑞虎8 PRO冠军版可以直接胜出，作为唯一选择。此外，瑞虎8 PRO冠军版还有5座版可选，更大的腿部空间以及更充裕的后备厢空间，同样是国人购车的看重的要素。

动力方面，三款竞品车型都各有绝技。销量最好的宋PLUS尽管只是采用最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，但通过支持插电的DM-i动力系统加入，不仅可以实现NEDC工况110公里的纯电续航里程，更是可以拿下绿色新能源牌照。在油耗方面，搭载DM-i技术的宋PLUS也有着过人的优势，百公里5.3L的馈电油耗要比另外两款竞品优秀不少。