雷克萨斯ES300h是该品牌主打的混动车型，也是亲民家用系列的代表，虽然该品牌目前整体销量下滑严重，但该车仍占据主力销售地位。
不过在雷克萨斯ES300h当中，可不仅仅只有一般的家庭用车，而是将其F SPORT运动系列加入其中，让这款车的功能性更加丰富。
此前F SPORT运动系列只存在燃油车当中，如雷克萨斯ES260 F SPORT，如今雷克萨斯ES300h有了F SPORT运动车型，真是将优雅的造型、精致的操控与优秀的效能完美融合在一起。
从整体造型看，这款运动版与其它ES系列本并无太大区别，但在细节之处体现了其运动的风格，如前脸格栅，黑色纹路的变化，较ES行政系列的车型少了些豪华，但多了些狠劲儿；再如反光镜设计成上下双色、在车身上拥有单独的“F”运动标识等。
而在车内，红黑色相间式的座椅及更具包裹性的人体工程设计是运动版典型的特征；方向盘底部及座椅头部位置同样带有“F”运动标识；方向盘前端的驾驶模式旋钮设计也是雷克萨斯运动车型的经典特征；最后其单一读数的液晶仪表盘的设计也很运动，很像是摩托车的感觉。
除了上述之外，其余的造型特征与普通版车型（除顶配之外）并无差别，而这也可以更大限度地降低成本，提升产品竞争实力。不过该车的一些小的人性化设计倒是值得说一说，如挡杆前增加了手机的插槽、中间储物箱中还设计了无线充电平台，这或许都是雷克萨斯针对中国用户需求而定的。
更重要的是，12.3英寸中央显示屏进行了前移，而且支持触控操作，同时还集成了新一代多媒体系统及车联网服务，新增云端导航功能、新增远程控制功能、全新智能语音助手，并支持CarPlay和CarLife。
不过对于这款运动版车型最重要的还是要体验一下它是否真运动？据了解，该车借着丰田TNGA架构的GA-K平台优势，有着更优化的车身结构与更低的车身重心，在车身与底盘间营造出无缝衔接的整体感。
（文/车友号 车事经典）
