银河L7、枭龙MAX重拳出击，抢宋PLUS的蛋糕

[车友头条-车友号-My车轱辘]  比亚迪在新能源市场一骑绝尘，背后离不开宋PLUS车系的支持。2023年前七个月，宋PLUS车系累计销量突破20万辆，达到了216670辆，也就是月均销售超3万辆。如此优异的市场表现试问谁不想要？于是乎，我们看到市场上多出了许多想替代宋PLUS的车型。可是，它们的表现谈替代还为时尚早。

吉利银河L7破万已是极限？

A级插混SUV吉利银河L7是吉利中高端新能源系列——吉利银河的首款车型，它于5月31日上市，售价为13.87-17.37万元。吉利银河L7上市首月就售出近万辆新车，顺利步入热销行列，可它第二个月的销量才刚过一万，环比增长幅度不大。吉利银河L7的销量增长缓慢，有可能是因为刚上市，新车的口碑还没起来，但也有可能是因为接近了月销极限，增长空间不大了。

以比亚迪驱逐舰05冠军版为例，它在2023年7月销售11994辆，与5月和6月的销量基本持平。连续三个月都是万辆出头，让人不由得怀疑这就是驱逐舰05冠军版的月度销量极限了。就算驱逐舰05冠军版的月度销量还能增长，恐怕也很难做到月销破3万，这点同样适用于吉利银河L7。

哈弗枭龙系列是哈弗寄予厚望的新能源车型，其6月销量为6098辆（哈弗新能源6月销量为10026辆）。2023年7月，哈弗新能源销量依旧是万辆出头，具体是10105辆。很显然，哈弗枭龙系列目前的销量并没有展现出一路狂奔的姿态，无法动摇宋PLUS车系的地位。

宋PLUS车系的地位为何难以被动摇？

其实，吉利银河L7和哈弗枭龙MAX（哈弗枭龙系列的一员）的实力并不弱，其中吉利银河L7的WLTC亏电油耗为5.23L/100km，与宋PLUS DM-i冠军版的5.3L/100km（WLTC工况）接近。另外，吉利银河L7的轴距为2785mm，车宽为1905mm，均超过宋PLUS DM-i冠军版。可见，面对宋PLUS DM-i冠军版，吉利银河L7是有一战之力的。

（文/车友号 My车轱辘）