用实力延续“现象级”销量，试驾全新一代日产逍客

[车友头条-车友号-三个司机]  第一代日产逍客( 参数 | 询价 )自2008年在国内上市以来，至2015年第二代推出，到今年已经卖出了170多万台。作为日产品牌的销量担当，即便新能源如日中天，但逍客依然做到了销量月近万台，也堪称一款“现象级”车型了。今年，东风日产带来了第三代逍客，全新的CMF-CD平台架构，几乎做到了100%的产品变革。尤其在今年更多元，更激烈的市场中，逍客的换代来得正好。

作者：三个司机

图片：三个司机

家族内最现代的造型，外观更吸引年轻人

全新逍客采用了与奇骏( 参数 | 询价 )相同的CMF-CD平台，从造型、底盘到动力总成全部升级调整，几乎每一颗螺丝都是新的。

外形源于V-motion 3.0设计风格，且值得表扬的是，逍客在设计上并没有“偷懒”去采用套娃脸谱。更加动感的V字型格( 参数 | 询价 )栅、更锋利的大灯造型，让它不仅在风格上更加年轻化，同时与奇骏又做到了差异化。在保证家族风格统一性的同时又避免了与奇骏撞脸，这个设计非常巧妙。

全新逍客的车身尺寸长/宽/高为4440/1840/1627（mm），轴距2665mm，相比老款略有提升，其定位依然是以实用、够用为主，同时兼顾灵巧的城市通勤能力。并且，新款车型在目标人群方面更偏向年轻的家庭用户，相比同级别车型（锋兰达( 参数 | 询价 )、途岳( 参数 | 询价 )等）略显油腻感的风格，V-motion 3.0的设计语言不仅更年轻化，同时也能做到男女通吃。

全新逍客的车身轮廓不仅体现出了视觉上的灵动感，风阻系数也做到了0.319，最直观的感受就是在行驶过程中，风噪控制得非常好。

（全新逍客全系标配LED灯光组合）

车尾可以看到逍客三代车型的延续，只不过每一次迭代都变得更加的运动了，尤其是雨滴式尾灯，既保持了逍客的车系传统，又变得更加的灵动了。

内饰精致度达到日系车标杆，智能配置更好用

（文/车友号 三个司机）