40万辆里程碑，好猫还能帮欧拉撑多久？

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  

品牌成立的5周年当天，欧拉给自己的生日礼物是第40万辆整车的下线仪式，同时欧拉旗下好猫、好猫GT的新款车型也迎来了上市。

其中，2023款好猫尊荣型、2023款好猫GT木兰版尊荣型在加速性能、爬坡能力和NVH等方面都迎来了升级，2023款好猫尊荣型售价范围在14.98万元-16.58万元，2023款好猫GT木兰版尊荣型的售价为15.38万元。

整车下线里程碑、新车型上市的荣誉头衔都归属于欧拉品牌的销量担当——欧拉好猫系列车型。

作为欧拉的头牌，好猫今年在欧拉品牌的销量占比中已经攀升至接近八成，好猫销量不掉队，欧拉就能在竞争激烈的新能源市场中抱有一席之地。

但对于欧拉而言，如何进一步提升自己竞争力、品牌知名度，以及在经历完高层变动后如何调整才是今年的重中之重。

40万辆下线，欧拉靠价格争取更进一步

8月20日，适逢欧拉品牌成立的5周年，也是欧拉第40万辆整车下线的里程碑。

环顾市场，不论是新势力还是传统车企的创二代中，达到40万辆里程碑的也仅有理想和埃安而已。

从保有量方面来看，欧拉在新能源市场中的声音应该相当大才对，但在这40万辆之中，有相当一部分都来自于已经停产的欧拉黑猫。

去年2月份，欧拉官方宣布黑猫、白猫两款车型停止接受新订单，随后有进一步确认黑猫、白猫两款车型因单车亏损太多即将停产的消息。

自那之后，欧拉的销量重任便落在了欧拉好猫一款车型之上，这也让欧拉不得不更加重视好猫车型的竞争力，得益于新能源汽车的特性，欧拉可以快速响应市场需求端的各种变化，针对自家车型进行调整。

根据欧拉品牌营销副总经理姜川的说法，如今正式上市的新款好猫尊荣型和好猫GT木兰版尊荣型，便是欧拉收集用户反馈、与用户共创的新成果。

（文/车友号 电动汽车观察家）