充电10分钟通勤4天！这些电车不怕没电 最低20.99万起！

[车友头条-车友号-玩车教授]  如今的纯电车续航里程普遍达到了500km以上，大部分消费者对于续航焦虑的感知逐渐减弱，相比续航而言，充电速度和便利性成为纯电车主出行最大的痛点。为了补齐这一短板，不少车企推出了基于800伏高压平台技术打造的超级快充，充电10分钟便能实现续航200km，今天教授就为大家四款搭载超级快充的车型，最低只需20.99万就能买到。

在介绍车型前，为了大家更好地理解800伏高压快充，教授需要说一下如何提高充电速度。众所周知，提高充电速度最直接的方法是提高充电功率，根据公式：功率（P）=电流（I）X电压（U）我们可以看出，想要提高充电功率，要么提高充电电流，要么就提高充电电压。

目前市面上的快充技术基本上都在电流上做文章，比如特斯拉的V3超级快充，就是采用了一个低压大电流的发展路线，最大输出电流接近520A，最高充电功率可达250kW。增大电流以提高充电速度效果确实十分显著，但是也存在局限性。比如车体的架构和BMS电池管理系统面对大量的电流冲击，如何避免电池发生过载、过热等等“并发症”，对于技术的先进性提出了更高的要求。

不仅如此，增大电流提高充电效率也是存在极限的，目前极限电流定义为500A，能够达到了功率为250kWV，特斯拉V3快充十分具有代表性，采用水冷的冷却方案，充电时间依旧需要30分钟左右。

而800伏高压通常指整车高压电气系统电压范围达到550—930V的系统，需要注意的是800V只是一个峰值的概念，并不是说能够在整个充电过程中维持800V电压。其优势不言而喻，在提升电压的同时，电流相对较小，从而降低线损，相比传统的400V充电系统能够大幅提升充电效率，也能降低能耗从而实现续航的提升和耐用。

（文/车友号 玩车教授）