宝马需要华为吗？

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  前不久有一件震惊汽车圈的事：大众汽车集团宣布将向小鹏汽车增资7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%的股权，或将会使用小鹏G9的平台来打造新车；同时奥迪品牌与上汽集团签署备忘录深化合作，或将会使用上汽的E1架构及星云平台...

无独有偶，之前也有消息称奔驰和蔚来也有望达成合作，蔚来或将向奔驰开放换电平台，开启新的盈利模式，行业变天了，现在也到了自主品牌技术对外输出的时候了。宝马这边却丝毫没有什么消息，换句话说：留给宝马的选择不多了。

为什么大家开始慢慢和自主品牌合作呢？因为中国品牌在新能源领域弯道超车，部分配置和功能已经强于海外品牌，而且中国有世界上最大的汽车市场，现在的新能源汽车赛道也非常卷，所以之前很多人都说“不管是哪一个汽车品牌，不把中国客户伺候好了，就甭想混下去。”

Flyme Auto

有的小伙伴可能觉得宝马不需要和谁合作，自己的研发能力够强，那么各位凭良心说，奔驰、奥迪、大众等海外车企有百年的造车经验，如果再将自主品牌的车机互联、辅助驾驶等融合进去，你觉得宝马当前的优势还会维持多久？国产厂商都在尽力补全短板了（吉利收购魅族）...

新上海研发中心

没错是的，宝马在北京、上海、沈阳、南京都有研发机构，上个月还刚刚宣布启用新上海研发中心，但是我觉得不管官方说多少工程师、多大建筑面积或者多少努力都不重要，大部分消费者买的是产品、看的是结果，如果不放下身段寻求突破的话，就可能会丢失客户，损失市场份额。

就比如，官方宣称第9代操作系统（iD9）中，中国专属功能占到了整体的70%，且团队在过去的15个月内，听取了数百位中国及其他国家和地区用户的意见，那么最终拍板的是谁（TA是否真的了解国人的使用习惯）？宝马后续是否进行过车主调研？在哪个渠道听过车主的反馈？或者是否有针对性地进行过OTA升级？

（文/车友号 BMWsky宝马杂志）