不管汽车市场如何变化,终将逃脱不了最朴素的经济学规律。
中国汽车市场10-15万元价格区间内,依旧水大鱼大。长久的大浪淘沙,在这个市场沉淀下来的都是历久弥新的王者。
8月23日,上汽通用汽车别克昂科拉Plus( 参数 | 询价 )上市,共推出乐趣版和智趣版两款车型,售价分别为12.69万元和13.69万元。对于主流紧凑级SUV,这显然是一步到位的价格,上汽通用并没有采取一些品牌惯用的高定价、高优惠的营销手法,而是让消费者切实感受到产品价值和品牌方诚意。
消费者购车要在能源形式、合资、自主、车型以及价位上做几次切割。
在政府及企事业单位白领购车族中,“落地15万元以内搞定合资SUV”是这一群体最高频购车定语。
在这一定语下,动力配置常常切下第一刀。一些品牌采用三缸、采用1.4T甚至刚刚更新到1.5T发动机的情况下,昂科拉( 参数 | 询价 )Plus1.5T四缸直喷涡轮增压发动机已经进化到第四代,并荣获中国心“十佳发动机”。很多消费者担心刚刚采用1.5T发动机的车型是否可靠,在昂科拉Plus身上是不存在的。
“十佳发动机”匹配“龙蟠杯”世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱,让昂科拉Plus动力系统如虎添翼。
这套“双十佳”动力系统组合可输出135kW最大功率,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩,WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km。
事实上,昂科拉Plus最大功率和最大扭矩输出的转速区间数据,已经决定了这套动力系统的王者江湖地位。奔着这套系统选择昂科拉Plus的一定不在少数。
尽管紧凑型SUV的车型定位决定了它的车身尺寸和内部空间范围,但并不影响目标消费者对外观显大、内部空间大大益善的美好追求,这也是最重要的购车切割之一。
(文/车友号 汽势)